26703

تشخيص عيب اوليه پارامتر مقاومت‌هاي استاتور و روتور در موتورهاي القايي

كارشناسي ارشد

مهندسي كنترل و علائم راه آهن

1396

1399/11/29

سيد محمد موسوي گزافرودي

مهندسي راه آهن

در اين پايان¬نامه، ابتدا به تشريح معادلات موتور القايي و مدل ديناميكي آن پرداخته ميشود و همچنين انواع عيب متداول موجود در سيستم موتور القايي بيان ميشود كه توجه ما بيشتر به عيب اوليه مولفه هاي موتور القايي يعني عيب اتصال كوتاه سيم پيچ استاتور و عيب شكستگي ميله روتور است و بطور كلي تشخيص عيب اوليه كاري بسيار دشوار بوده چراكه مدل موتور القايي بسيار غير خطي بوده و با وجود اغتشاش و عدم قطعيت در موتور القايي عملا كار تشخيص عيب را دشوار و پيچيده ميكنيد. لذا در اين پايان¬نامه روش مشاهده‌گر مدل لغزشي – لئونبرگر براي تشخيص عيب اوليه با وجود اغتشاش در سيستم موتور القايي استفاده شده است. موارد مطالعاتي دو عيب فوق در نهايت در فصل پنجم بررسي ميشود.

1401/02/19

Incipient fault detection of stator and rotor resistance parameters in induction motors

2/18/2022 12:00:00 AM

In this dissertation, first, the equations of the induction motor and its dynamic model are described. Also, there are common types of defects in induction motor systems which states that we are more concerned with the primary defect of induction motor components, namely stator winding short circuit defect. Furthermore, we pay attention to the defect. The failure of the rotor rod and the initial fault detection has been much work because the induction motor model is very non-linear. Despite the confusion and uncertainty in the induction motor, it is difficult to diagnose the fault. The sliding-Leonberger model observer method was used to detect the initial defect despite the disturbance in the induction motor system. Studies of the above two defects are finally reviewed in Chapter Five.

عيب , عيب اوليه

fault , Incipient fault

Emran Rostami

Seyed Mohammad Mosavi Gazafrodi