• شماره ركورد
    30414
  • پديد آورنده

    ترنم تميزي

  • عنوان
    ارزيابي مقاومت شكست مخلوط هاي آسفالتي گرم حاوي سرباره در مودهاي شكست II، I و تركيبي I/II
  • مقطع تحصيلي
    كارشناسي ارشد
  • رشته تحصيلي
    مهندسي عمران- راه و ترابري
  • سال تحصيل
    1400
  • تاريخ دفاع
    1402/9/27
  • استاد راهنما
    محمود عامري - برات مجردي
  • استاد مشاور
    احمد منصوريان
  • دانشكده
    مهندسي عمران
  • چكيده
    بكارگيري مواد زائد مانند سرباره و تكنولوژي آسفالت گرم در مخلوط‌هاي آسفالتي مزاياي فراواني دارد. از آنجا كه ترك‌هاي دماي پايين يكي از متداول‌ترين خرابي‌ها در روسازي‌هاي آسفالتي محسوب مي‌شود، هدف اين پژوهش ارزيابي مقاومت شكست مخلوط‌هاي آسفالتي گرم حاوي سرباره در دماهاي پايين مي‌باشد. براي اين منظور، نمونه‌هاي حاوي درصدهاي مختلف سرباره فولاد (0%، 25%، 50%، 75%) همراه با افزودني شيميايي آسفالت گرم تهيه شدند. تست خمش سه نقطه‌اي براي ارزيابي مقاومت شكست نمونه‌هاي ديسكي شكل با شكاف لبه‌‌اي (ENDB) تحت مودهاي باگذاري I، II و تركيبي I/II و همچنين در سه دماي پايين0، 10- و 20- درجه سلسيوس صورت گرفت. تحليل نتايج آزمايشگاهي نشان مي‌دهد كه با افزايش درصد سرباره، چقرمگي شكست افزايش و انرژي شكست افزايش مي¬يابد؛ بطوريكه در مود I بارگذاري و در دماي 20- درجه سلسيوس با افزايش درصد سرباره به 75%، چقرمگي شكست 35% و انرژي شكست 16% افزايش مييابد. همچنين كاهش دما بيشترين تاثير را در افزايش چقرمگي شكست نمونه‌هاي حاوي 75 درصد سرباره در مود I دارد و منجر به افزايش 27 درصد چقرمگي شكست مي‌گردد. علاوه بر اين، در هر سه دما و در هر درصد سرباره، كمترين مقاومت شكست در مود تركيبي I/II اتفاق مي¬افتد. بنابراين، استفاده از سرباره به عنوان جايگزين بخشي از مصالح سنگي طبيعي مي‌تواند مقاومت شكست مخلوط‌هاي آسفالتي گرم را در دماهاي پايين بهبود بخشد.
  • تاريخ ورود اطلاعات
    1402/11/11
  • عنوان به انگليسي
    eva‎luation of the fracture resistance of warm mix asphalt mixtures containing slag under fracture modes I, II and mixed mode I/II
  • تاريخ بهره برداري
    12/17/2024 12:00:00 AM
  • دانشجوي وارد كننده اطلاعات

    ترنم تميزي

  • چكيده به لاتين
    The use of waste materials and warm mix asphalt technology in asphalt mixtures provides several benefits. Since low-temperature cracking is one of the most common deteriorations in asphalt pavements, this study aims to eva‎luate the fracture resistance of warm-mix asphalts mixtures, including slag, at low temperatures. To this end, samples containing different percentages of coarse steel slag aggregates (0%, 25%, 50%, 75%) along with a warm mix asphalt additive were prepared. A three-point bending test was conducted to assess the fracture resistance of Edge Notch Disc Bend (ENDB) specimens under pure loading modes I, II, and mixed mode I/II, as well as at three low temperatures (0°C, -10°C, and -20°C). The results of this study indicate an increase in fracture toughness and a decrease in fracture energy by increasing the slag percentage. By increasing the slag percentage to 75%, fracture toughness and fracture energy were increased by 35% and 16%, respectively. Also, decreasing the temperature had the highest effect on fracture toughness of samples containing 75% slag and leads to an enhancement of 27% in fracture toughness. Furthermore, the lowest fracture resistance occurred under the mixed mode I/II and Thus, substituting slag as a part of natural aggregates can enhance the fracture resistance of warm mix asphalts at low temperatures.
  • كليدواژه هاي فارسي
    سرباره , آسفالت گرم , چقرمگي شكست , انرژي شكست
  • كليدواژه هاي لاتين
    slag , warm mix asphalt , Fracture toughness , fracture energy
  • Author
    Taranom Tamizi
  • SuperVisor
    Dr. Mahmood Ameri