30807

ارزيابي ميزان ريسك در گذرگاه‌هاي همسطح ريل و جاده با استفاده از مدل آلكام

كارشناسي ارشد

مهندسي ايمني در راه آهن

1399

1402/12/26

دكتر حميدرضا احدي

دكتر مرتضي باقري

مهندسي راه آهن

سيستم حمل و نقل ريلي يكي از كارآمدترين و ايمن‌ترين شيوه حمل و نقل مي‌باشد و تصادفات در ﺗﻘﺎﻃﻊﻫﺎي ﻫﻤﺴﻄﺢ رﯾﻞ و ﺟﺎده يكي از مهم‌ترين چالش‌هاي راه‌آهن در ﺳﺮﺗﺎﺳﺮ دﻧﯿﺎ مي‌باشد. لذا هر يك از راه‌آهن‌هاي دنيا با توجه به شرايط شبكه و تعداد تقاطع و نوع سيستم كنترلي موجود ، اقداماتي را در جهت كاهش ريسك در تقاطع‌هاي همسطح انجام مي‌دهند. يكي از پارامترهاي مهم در سيستم حمل و نقل ريلي نوع سيستم زيرساخت مورد استفاده مي‌باشد. اين سيستم‌ها در تقاطعات ريل و جاده بصورت: زيرگذر، روگذر و تقاطعات همسطح مورد استفاده قرار مي‌گيرند. در حال حاضر در كشور ايران با استفاده از شاخص ريسك IP به اولويت‌بندي گذرگاه‌هاي همسطح پرداخته مي‌شود. در اين تحقيق در ابتدا به بررسي روش‌هاي مورد استفاده در كشورهاي مختلف پرداخته شده است و سپس با بررسي داده‌هاي دريافتي از راه‌آهن ايران به بررسي و تحليل شرايط موجود در تقاطع‌هاي همسطح و در ادامه با بررسي سوانح رخ داده در ده سال اخير در گذرگاه هاي همسطح، عوامل اصلي وقوع سوانح بررسي شده است. از آنجايي كه يكي از مسائل مهم در تعيين ريسك در تقاطع‌هاي همسطح، شناسايي روش‌هاي بهينه كاهش ريسك با استفاده از منابع محدود در اختيار است، لذا با استفاده از روش آلكام كه اولين بار در كشور استراليا معرفي شده است، ميزان ريسك در تقاطع‌هاي همسطح كشور ايران بر اساس هر منطقه بدست آمده است. از آنجايي كه روش آلكام علاوه بر درنظر گرفتن مشخصه‌هاي فيزيكي گذرگاه، عامل مواجهه و پيامد را براي اولويت بندي گذرگاه‌ها در نظر مي‌گيرد در نتيجه روش مورد استفاده در اين تحقيق سبب محاسبه عدد ريسك و اولويت‌بندي دقيق تر تقاطع‌ها مي‌گردد. در نهايت به اين نتيجه رسيديم كه در بين گذرگاه هاي مورد بررسي، يك تقاطع در خراسان (شهيد مطهري-فريمان) و 5 تقاطع در ناحيه تهران به ترتيب در تقاطع‌هاي محور: پيشوا-ورامين، بهرام-ورامين، ري-بهرام، تپه سفيد-تهران، ورامين-پيشوا بيشترين مقدار عدد ريسك را داشتند كه مي‌توان اين گذرگاه را به عنوان پر خطر ترين گذرگاه همسطح ريل و جاده در ايران ناميد. در نهايت با توجه به شرايط موجود در مناطق پر‌ريسك و علل اصلي وقوع سوانح در اين مناطق به ارائه‌ راهكارهايي جهت كاهش ريسك پرداخته شده است.

1403/02/13

Risk assessment in rail-road level crossings using the ALCAM model

1/1/1900 12:00:00 AM

Rail transport is a reliable and safe mode of transportation. However, level-crossing accidents are still a significant challenge for the industry to overcome. To reduce intersection risk, railways worldwide must consider network conditions, the type of control system in place, and the number of intersections. The type of infrastructure system used is a crucial factor in rail transportation, especially in intersections of rail and road, such as underpasses, overpasses, and level intersections. In Iran, the IP risk index is used to prioritize level crossings. This study aims to investigate the various methods used in different countries, analyze the existing conditions of same-level intersections by examining data from Iranian railways, and identify the main causes of accidents that have occurred in these intersections in the past decade. One of the main challenges is to identify the most effective solutions to reduce risks at level crossings while working within limited resources. The ALCAM method from Australia was used to determine the amount of risk in level intersections in Iran, based on each region. Since the ALCAM model, in complement to considering the physical characteristics of the crossing, consider the exposure factor and the consequence factor for prioritizing the crossings, as a result, the method used in this research estimates the risk number and prioritizes the intersections more accurately. The study identified one high-risk intersection located in Khorasan (Shaheed Motahari-Fariman) and five high-risk intersections in the Tehran region. These intersections are Pishva-Varamin, Bahram-Varamin, Ray-Bahram, Tepe Sefid-Tehran, and Varamin-Pishva. These are the most dangerous level crossings in Iran, ranked by risk number using the ALCAM method. Finally, the study provides solutions to reduce the risks in high-risk areas based on the identified main causes of accidents.

تقاطع همسطح، راه‌آهن، ايمني، ريسك،ALCAM

Level crossing, Railway, Safety, Risk assessment, ALCAM

farzane mohamadikian

dr.hamidreza ahadi