31784

ارائه يك مدل شبيهسازي ريسك براي سوانح كالاي خطرناك در ترمينال كانتينري كالاي خطرناك مطالعه موردي: بندر شهيد رجايي

كارشناسي ارشد

مهندسي ايمني در راه آهن

1400

1403/03/07

دكتر مرتضي باقري- دكتر رضا محمد حسني

دكتر زهرا بهراميان

مهندسي راه آهن

هدف تحقيق حاضر، بررسي مطالعات مرتبط با تحليل ريسك نگهداري كالاهاي خطرناك در بنادر است. اين تحقيق با انجام تحقيقات ميداني و بازديد از اسكله شهيد رجايي و پايانه كالاي خطرناك اين بندر، عوامل مؤثر و سوانح مرتبط با كالاهاي خطرناك در سال‌هاي اخير شناسايي و بررسي شده‌اند. ماده خطرناك مورد نظر انتخاب و سپس با استفاده از نرم‌افزار ALOHA ميزان رهايش ماده در پايانه كالاي خطرناك بندر شهيد رجايي تخمين زده و شبيه‌سازي شد. براي برآورد مساحت بناها و مناطق تحت تأثير، از نرم‌افزار سيستم اطلاعات جغرافيايي (GIS) و تصاوير گوگل ارث استفاده گرديد. نتايج به‌دست‌آمده شامل محاسبه مساحت ساختمان‌ها و بناهاي تحت تأثير سانحه، ميزان خطوط ريلي، جاده‌هاي درون بندر، جاده اصلي بندرعباس-بندرلنگه و مناطق حساس در اين منطقه بود. علاوه بر اين، پيشنهادات لازم براي ارتقاي ايمني بندر و مناطق اطراف آن ارائه گرديد. از جمله اين پيشنهادها مي‌توان به احداث يك جاده فرعي در مجاورت بندر شهيد رجايي با فاصله مشخص به‌منظور كاهش ترافيك و جداسازي خودروهاي عمومي و مسافربري از خودروهاي حامل بار مربوط به بندر اشاره كرد.

1403/10/09

Presentation a risk simulation model for accidents involving hazardous materials at the hazardous material container terminal: case study: Shahid Rajaee Port

5/27/2025 12:00:00 AM

The objective of this thesis is initially to review the studies conducted in the field of risk analysis and storage of hazardous goods in ports. Then, through field research and on-site visits to Shahid Rajaei Port's dock and hazardous goods terminal, important factors and recent incidents involving hazardous goods in recent years were identified. Using the Aloha software, the release rate of the substance in Shahid Rajaei Port's hazardous goods terminal was estimated and simulated. Geographic Information System software and Google Earth were utilized for further simulation. The results of this research include the affected area of buildings and structures in the event of an accident, the extent of railway lines, internal roads within the port, and the main road between Bandar Abbas and Bandar Lengeh, as well as sensitive areas in the region, were calculated. Necessary recommendations for enhancing the safety of the port and its surrounding areas were also provided.

كالاي خطرناك , بندر , مديريت ريسك , سيستم اطلاعات جغرافيايي , مدلسازي پيامد

ALOHA

maryam hosseinzaei

morteza bagheri- reza mohammad hasani