31893

طراحي مجموعه وسايل به منظور تسهيل استفاده از حمل و نقل عمومي براي نوجوانان داراي اختلال طيف اوتيسم

كارشناسي ارشد

طراحي صنعتي

1401

1403/09/17

حسن صادقي نائيني, سيد هاشم مسدد

/

پرديس دانشگاهي - دانشكده معماري و شهرسازي

حمل و نقل عمومي كم‌هزينه است، اجازه استقلال مي‌دهد، مشاركت و تعامل را براي غير رانندگان تسهيل مي‌كند. با اين حال، ديدگاه‌هاي افراد مبتلا به ناتواني‌هاي شناختي به ندرت در نظر گرفته مي‌شود. به گفته انجمن اوتيسم ايران، به ازاي هر 150 تولد در كشور يك كودك مبتلا به اوتيسم تشخيص داده مي شود و اين آمار در حال افزايش است. بسياري از افراد مبتلا به اتيسم داراي مجوز رانندگي نيستند و اين نشان مي‌دهد كه دسترسي به حمل و نقل عمومي براي استقلال آن‌ها حياتي است. پژوهش‌هاي پيش از طراحي با استفاده از پرسشنامه‌ها و مصاحبه‌هايي كه با 17 نفر انجام شد، صورت گرفت. از اين تعداد، 5 نفر متخصصيني بودند كه در طول پروژه همراه ما بودند و نظرات ارزشمندي ارائه دادند. اين پژوهش دو هدف اصلي را دنبال كرد. نخست، راهكاري براي استفاده نوجوانان داراي طيف اختلال اتيسم با عملكرد بالا از حمل و نقل عمومي تدوين شد. دوم، راهكاري جهت مقابله با لحظات حاد اين نوجوانان ارائه شد. براي دستيابي به اين اهداف، با توجه به نظرات كارشناسان و تجربه استفاده از وسايل محرك حس عمقي، نتيجه‌گيري شد كه محصولي طراحي شود كه نوجوانان و افرادي با اختلال اتيسم با عملكرد بالا و توانايي برقراري ارتباط از طريق حس لامسه، از آن بهره‌مند شوند. همچنين، با توجه به نكات استخراج شده از درمانگران، بيشترين ميزان مداخله در زمان‌هاي برانگيختگي به صورت پيشگيري پيشنهاد شد تا تاثير حداكثري داشته و استفاده اين افراد در آينده مؤثرتر شود.

1403/10/26

Designing a Set of Tools to Facilitate Public Transportation for Adolescents with Autism Spectrum Disorder

12/7/2025 12:00:00 AM

Public transportation is cost-effective, promotes independence, and facilitates participation and interaction for non-drivers. However, the perspectives of individuals with cognitive disabilities are rarely considered. According to the Autism Society of Iran, one in every 150 births in the country is diagnosed with autism, and this number is increasing. Many individuals with autism do not possess a driver's license, indicating that access to public transportation is crucial for their independence. Pre-design research was conducted using questionnaires and interviews with 17 participants. Among them, 5 were specialists who accompanied us throughout the project and provided valuable insights. This research pursued two main objectives. First, a solution was developed for high-functioning autistic adolescents to use public transportation. Second, a strategy was proposed to manage acute moments for these adolescents. To achieve these goals, based on expert opinions and the experience of using deep sensory stimulation devices, it was concluded that a product should be designed to benefit adolescents and individuals with high-functioning autism who can communicate through tactile senses. Additionally, based on the insights from therapists, the highest level of intervention during moments of arousal was suggested to be preventive to maximize impact and ensure more effective future use by these individuals.

اتيسم , اتيسم با عملكرد بالا , حمل و نقل عمومي , حس عمقي

Autism , high-functioning autism , Public Transport , Proprioception

Ali Mohammad Sharifi

Hasan Sadeghi Naeini, Seyed Hashem Mosaddad