33457

شناسايي عوامل موثر در تاخيرات بارگيري قطارهاي باري راه آهن با استفاده از تحليل داده هاي تجرب

كارشناسي ارشد

مهندسي حمل ونقل ريلي

1401

1404/03/05

سيد علي مسيبي

/

دانشكده مهندسي راه آهن

راه آهن به عنوان يكي از اركان اصلي حمل ونقل در هر كشور، نقش مهمي در توسعه مسائل اقتصادي، اجتماعي، زيست محيطي، سياسي داشته و در كاهش هزينه ها تاثير مي گذارد. همانگونه كه ميدانيد تاخير در بارگيري قطارهاي باري يكي از چالش‌هاي مهم در حمل‌ونقل ريلي است كه مي‌تواند به كاهش بهره‌وري و افزايش هزينه‌ها منجر شده و تمايل مشتريان به سمت رقيب آن يعني بخش جاده ايي تغيير مي كند. هدف از اين پروژه تحليل آماري جامع بر علل تاخيرات، عدم و كاهش بارگيري قطارهاي باري شركت راه آهن جمهوري اسلامي ايران بوده و در راستاي آن به بررسي رفتار شركت با توجه به تحليل صورت گرفته و تبعات آن و ارائه راهكارهاي پيشنهادي مي باشد. در كشورهايي چون امارات، ايالات متحده آمريكا، ايرلند، سوئيس و ... ، برخي از مطالعات منتشر شده در راستاي تحليل جدول زمانبدي ايستگاه ها، شبكه ريلي و در برخي از آنها به بررسي تاثير آب و هوا در فصول مختلف بر عمليات و زمانبندي آن ها، صورت گرفته است. در اين مقالات از روش هايي استفاده شده كه داده هاي واقعي را مورد بررسي و تحليل قرار ميدهد و حتي در برخي از آنها مدل هاي پيش بيني به عنوان راهكار ارائه داده است. از جمله عوامل مؤثردرتاخيرات قطارهاي باري ميتوان به: نرسيدن واگن، مشكلات فني و تعميرات واكن ها، مشكلات صدور بارنامه، نبود يا كمبود بار، خرابي تجهيزات، كندي در عمليات تخليه در مقصد و ديگر موارد اشاره كرد. در ادامه با استفاده از نرم افزار اكسل به تحليل داده‌هاي تجربي و شناسايي عوامل موثر بر تاخيرات، عدم و كاهش بارگيري پرداخته مي‌شود. اين پايان نامه از داده هاي سال 1403، از ماه فروردين تا بهمن رو مورد بررسي قرار داده است و نتايج قابل ملاحضه ايي را بصورت ناحيه به ناحيه و مسير به مسير در اختيار مي گذارد. نتايج اين پژوهش نشان مي دهد كه در هر مسير علل مختلفي غالب است بر فرض مثال در مسير سنگان_مباركه ويز مهم ترين عاملي كه موجب عدم تحقق برنامه شد، 33درصد نرسيدن واگن و 36 درصد خرابي تجهيزات بوده است و در مسيرهاي ديگري چون سلطانيه_مباركه مهمترين علت نرسيدن واگن و از طرف صاحب بار بوده به همين خاطر نتايج اين پايان نامه مي‌تواند به بهبود فرآيندهاي بارگيري، كاهش تأخيرات و افزايش كارايي سيستم حمل‌ونقل ريلي كمك كند.

1404/03/17

Identifying factors affecting rail freight train loading delays using empirical data analysis

5/26/2026 12:00:00 AM

Railways, as one of the main pillars of transportation in every country, play an important role in the development of economic, social, environmental, and political issues and affect the reduction of costs. As you know, delays in loading freight trains are one of the major challenges in rail transportation, which can lead to reduced productivity and increased costs, and customers' inclination towards its competitor, the road sector, changes. The aim of this project is to conduct a comprehensive statistical analysis of the causes of delays, lack of, and reduced loading of freight trains of the Islamic Republic of Iran Railway Company, and in line with this, to examine the company's behavior according to the analysis and its consequences, and to provide suggested solutions. In countries such as the Emirates, the United States of America, Ireland, Switzerland, and ..., some published studies have been conducted to analyze the timetable of stations, the rail network, and in some of them to examine the impact of weather in different seasons on their operations and scheduling. These articles use methods that examine and analyze real data, and some even present predictive models as a solution. Factors affecting freight train delays include: wagon failure, technical problems and wagon repairs, problems issuing bills of lading, lack or shortage of cargo, equipment failure, slow unloading operations at the destination, and other issues. In the following, using Excel software, empirical data is analyzed and factors affecting delays, lack and reduction of loading are identified. This thesis examines data from the year 1403, from Farvardin to Bahman, and provides significant results on a region-by-region and route-by-route basis. The results of this research show that different causes prevail in each route. For example, on the Sangan-Mubarakeh route, the most important factor that caused the failure to fulfill the plan was 33% non-arrival of wagons and 36% equipment failure. On other routes, such as Soltaniyeh-Mubarakeh, the most important reason for the non-arrival of wagons was the owner of the cargo. Therefore, the results of this thesis can help improve loading processes, reduce delays, and increase the efficiency of the rail transportation system.

راه آهن , قطار باري , تحليل داده ها , تحليل آماري , تاخير

railway , freight train , data analysis , Statistical analysis , delay

Rashed Salmanzadeh Tahne

Seyed Ali Mosayebi