• شماره ركورد
    34483
  • پديد آورنده

    اسماعيل فخيمي شريف

  • عنوان
    ساخت مدل كنترل فرمان با استفاده از مكانيزم توجه براي ماشين هاي خودران
  • مقطع تحصيلي
    كارشناسي ارشد
  • رشته تحصيلي
    مهندسي كامپيوتر
  • سال تحصيل
    1402
  • تاريخ دفاع
    1404/11/08
  • استاد راهنما
    دكتر سيد حميد حاجي سيدجوادي
  • استاد مشاور
    ندارد
  • دانشكده
    نور
  • چكيده
    هدف اصلي اين پژوهش، طراحي و توسعه يك مدل هوشمند براي كنترل فرمان خودروهاي خـودران اسـت كه با بهرهگيري از مكانيزمهاي توجه، درك عميقتري از محيط پيرامون فراهم آورد. ايـن مـدل بـه منظـور تشخيص دقيقتر موانع و عابرين پياده طراحي شده است و در نتيجه، سطح ايمني رانندگي را به طـور قابـل توجهي ارتقا ميدهد. با توجـه بـه مواجهـه بـا محيطهـاي ناشـناخته و محـدوديت دسترسـي بـه دادههـاي برچسبدار، از رويكرد يادگيري تقويتي بهره بردهايم كه با سرعت يادگيري بالا، كارايي مناسبي ارائه ميدهد. در اين فرآيند، مدل با الگوريتمهاي گوناگون ارزيابي شده تا بهينهترين تعادل ميان دقت، سرعت پـردازش و زمان واكنش حاصل گردد.
  • تاريخ ورود اطلاعات
    1404/11/11
  • عنوان به انگليسي
    Create steering control model using the mechanism of attention for autonomous vehicles
  • تاريخ بهره برداري
    2/4/2026 12:00:00 AM
  • دانشجوي وارد كننده اطلاعات

    اسماعيل فخيمي شريف

  • چكيده به لاتين
    The primary objective of this research is to design an‎d develop an intelligent steering control model for autonomous vehicles. By leveraging attention mechanisms, the proposed architecture facilitates a deeper an‎d more contextual understan‎ding of the surrounding environment. This model is specifically optimized for the precise detection of obstacles an‎d pedestrians, thereby significantly enhancing driving safety stan‎dards. To address the challenges associated with navigating unknown environments an‎d the scarcity of labeled training data, a Reinforcement Learning (RL) approach is adopted. This method demonstrates high sample efficiency an‎d adaptability in learning complex control policies. Furthermore, the proposed model is rigorously eva‎luated against various baseline algorithms to establish an optimal trade-off between control accuracy, processing speed, an‎d reaction time.
  • كليدواژه هاي فارسي
    ماشين خودران , مكانيزم توجه , يادگيري تقويتي , مدل هدايت فرمان
  • كليدواژه هاي لاتين
    Autonomous Vehicle , Attention Mechanism , Reinforcement Learning , Steering Control Model
  • Author
    Esmaiel Fakhimi Sharif
  • SuperVisor
    Dr. Seyyed Hamid Haji Seyyed Javadi