• شماره ركورد
    34510
  • پديد آورنده

    سيدعليرضا شيدا

  • عنوان
    شبيه سازي و بهينه سازي رفتار برخورد از جانب يك خودروي برقي كلاس C با بدنه آلومينيومي
  • مقطع تحصيلي
    كارشناسي ارشد
  • رشته تحصيلي
    مهندسي خودرو- سازه و بدنه خودرو
  • سال تحصيل
    1402
  • تاريخ دفاع
    1404/07/30
  • استاد راهنما
    ابوالفضل خلخالي
  • استاد مشاور
    .
  • دانشكده
    مهندسي خودرو
  • چكيده
    اين پژوهش با هدف ارتقاي ايمني برخورد جانبي در خودروهاي برقي، رفتار سازه‌اي ركاب آلومينيومي را در قالب يك چرخه CAD–FEA مبتني بر CATIA، ANSA و LS-DYNA مدل‌سازي و ارزيابي كرده است. هندسه پايه بر اساس الگوهاي صنعتي پلتفرم‌هاي روز از جمله SEPA 2.0 استخراج و سه الگوي مرجع شامل مقطع شبكه‌اي الهام‌گرفته از XPENG G6، مقطع مخروطي انتهايي مشابه Tesla Model Y و مقطع داراي مهاربندهاي مورب هم‌راستا با راهكارهاي MEB بررسي شده‌اند؛ سپس يك طرح پيشنهادي با مهاربندهاي مورب متقاطع براي توزيع يكنواخت تنش و به‌تعويق‌انداختن كمانش موضعي ارائه گرديد. شرايط مرزي و تماس به‌صورت واقع‌گرايانه تعريف و مش‌زني پوسته‌اي با اندازه المان حدود 5 ميلي‌متر همراه با تعريف نقاط جوش نقطه‌اي روي مسيرهاي اتصال ركاب به تيرهاي عرضي كف اعمال شد. برنامه آزمون عددي شامل خمش سه‌نقطه به‌منظور سنجش سختي خمشي و منحني نيرو–جابجايي و نيز شبيه‌سازي برخورد جانبي شبه‌استاتيك (با ارزيابي حساسيت به نرخ كرنش) بوده است. خروجي‌هاي اصلي نظير منحني‌هاي نيرو–جابجايي، الگوهاي كمانش، و شاخص‌هاي جذب انرژي (SEA) و نيروي خردكننده ميانگين (MCF) مبناي مقايسه قرار گرفتند. نتايج نشان مي‌دهد طرح پيشنهادي ضمن حفظ يكپارچگي هندسي براي توليد، توزيع بار را بهبود داده، كمانش زودهنگام ديواره‌ها را مهار مي‌كند و نسبت به مدل پايه افزايش معني‌دار در ظرفيت جذب انرژي و سختي جانبي به‌همراه دارد؛ همزمان جرم ركاب از 8٫60 به 5٫37 كيلوگرم كاهش يافته و به كاهش 37٫56٪ در وزن قطعه انجاميده است. اين دستاورد نشان مي‌دهد طراحي هدفمند مقطع و مسيرهاي تقويتي ركاب مي‌تواند هم‌زمان الزامات سبكي و ايمني جانبي (به‌ويژه حفاظت از فضاي باتري) را درBEVها برآورده سازد.
  • تاريخ ورود اطلاعات
    1404/11/21
  • عنوان به انگليسي
    Simulation an‎d optimization of the side crash behavior of a c-class electric vehicle with an aluminum body
  • تاريخ بهره برداري
    10/22/2026 12:00:00 AM
  • دانشجوي وارد كننده اطلاعات

    سيدعليرضا شيدا

  • چكيده به لاتين
    This study aims to enhance side-impact safety in battery electric vehicles (BEVs) by modeling an‎d eva‎luating the structural behavior of an aluminum rocker within an integrated CAD–FEA workflow based on CATIA, ANSA, an‎d LS-DYNA. The baseline geometry was derived from contemporary industry platforms (including SEPA 2.0). Three reference layouts were examined: a lattice-type section inspired by the XPENG G6, a tapered-end section resembling the Tesla Model Y, an‎d a section with aligned diagonal stiffeners consistent with MEB-style solutions. Building on these, a proposed design featuring crossed diagonal stiffeners was introduced to promote more uniform stress distribution an‎d delay local buckling. Realistic boundary an‎d contact conditions were applied. Shell meshing with ~5 mm elements an‎d spot-weld definitions along the rocker-to-floor cross-member interfaces were used. The numerical test program comprised three-point bending (to assess bending stiffness an‎d obtain force–displacement curves) an‎d a quasi-static side-impact simulation with sensitivity to strain-rate effects. Primary outputs—including force–displacement responses, buckling modes, specific energy absorption (SEA), an‎d mean crushing force (MCF)—were used for comparison. Results show that the proposed concept maintains manufacturability, improves load distribution, mitigates premature wall buckling, an‎d achieves a meaningful increase in energy-absorption capacity an‎d lateral stiffness relative to the baseline. At the same time, rocker mass decreased from 8.60 kg to 5.37 kg, corresponding to a 37.56% weight reduction. These findings indicate that targeted section design an‎d reinforcement paths in the rocker can simultaneously satisfy lightweighting an‎d side-impact safety requirements—particularly for battery-pack protection—in BEVs.
  • كليدواژه هاي فارسي
    خودروي برقي , ركاب جانبي
  • كليدواژه هاي لاتين
    electric vehicle , side rocker
  • Author
    Seyed Alireza Sheida
  • SuperVisor
    Abolfazl Khalkhali