4214

4214

بررسي رشد ديناميكي ترك با استفاده از روش المانهاي مرزي در سازه

كارشناسي ارشد

خودرو - سازه و بدنه خودرو

اسفند 1383

اسفند 1383

دكتر پريسا حسيني تهراني

چكيده ااا در اين پايان نامه رشد ديناميكي ترك در سازه مورد بررسي قرار مي گيرد . براي اين منظور يك مدل دو بعدي از قطعات ساده خودرو در نظر گرفته شده است . ماده به كار رفته، الاستيك خطي و همگن است و سرعت رشد ترك ثابت در نظر گرفته شده است . فرض مي شود ترك اوليه در قطعه وجود دارد . ترك اوليه مي تواند در اثر ب ار خستگي ايجاد شود و يا اينكه در اثر ناهمگن بودن ماده هنگام ساخت به وجود آمده باشد . بنابراين مدل با ترك مركزي سرتاسري مورد بررسي قرار گرفته و ضريب شدت تنش در حالت ترك ثابت و ترك متحرك مورد بررسي قرار گرفته شده است . A nsys از نرم افزار F EM حل شده است . در حل به روش BEM و F EM مسئله به دو روش براي مدل سازي رشد ترك در حالت ديناميكي نياز به Ansys استفاده شده است . در نرم افزار است . روش مدل سازي رشد ترك بدين صورت است كه در هر APDL ماكرو نويسي به زبان در يك متغيير ذخيره شده و سپس ترك رشد Domain مرحله كليه سرعتها و جابجاييها در كليه داده شده و سرعتها و جابجاييها شرايط اوليه براي حل مرحله بعد شده اند . در نهايت ضريب شدت ديناميكي نسبت به زمان مورد ارزيابي قرار گرفته شده است . جوابهاي به دست آمده از حل ضمني دقيقا بر جوابهاي تحليلي و جوابهاي عددي گذشته منطبق است و نتايج ب ه دست آمده از حل تا حد مطلوبي بر جوابهاي قبل منطبق اند. Ansys در LSDYNA صريح شوك مكانيكي و حرارتي بصورت كوپل با فرض معادلات ،BEM در بخش ديگر با استفاده از روش غير كلاسيك ترموالاستيسيته روي يك جسم دو بعدي با ترك لبه اي مورد بررسي قرار گرفته ضريب شدت تنش محاسبه شده است . در اين روش با COD است. در اين روش با استفاده از روش وارد نمودن شوك سرما به لبه هاي جسم، ترك باز مي شود (مود اول شكست ). ضريب شدت تنش در دو حالت ترك ثابت و ترك متحرك با سرعت ثابت رشد ترك بررسي شده است.