6214

6214

بهينه سازي تنشهاي پسماند حاصل از فرآيندكششعميق كاسه رينگ ريو

كارشناسي ارشد

مهندسي خودرو، گرايشسازه و بدنه

فروردين ١٣٨5

فروردين ١٣٨5

: دكتر پريسا حسيني تهراني

چكيده در پروژه اي كه پيش رو داريد توزيع تنشهاي پسماند حاصل از فرآيند كشش عميق در قالب شبيه سازي مراحل شكل دهي قطعه اي نظير كاسه رينگ چرخ خودرو ريو مورد بررسي قرار گرفته است . در شكل دهي قطعه نمونه طي مراح ل كشش اوليه، ،Ansys اين راستا در محيط نرم افزار اجزاء محدود كشش معكوس، برگردان سوراخ وسط و برگردان لبه خارجي مدل گرديده و در هر مرحله توزيع تنش هاي حاصل از شكل دهي و در نهايت توزيع تنش پسماند در قطعه محصول آورده شده است. به منظور اطمينان از صحت نتايج شبيه سازي، فرآيند كشش عميق ساده يك ورق آلومينيوم ي در نرم افزار مزبور براي چند شعاع مختلف سنبه مدل شده و نتايج بدست آمده با نتايج تست آزمايشگاهي مورد مقايسه قرار گرفته است. در ادامه با اعمال برخي تغييرات در قالب هاي شكل دهي و بعضًا هندسه قطعه مورد نظر سعي در بهينه سازي توزيع تنشهاي پسماند بجا مانده در قطعه محصول شده است و در نهايت با اعمال مجموعه تغييرات مطلوب، مدلي بهينه انتخاب شده و توزيع تنشهاي پسماند حاصل از شكل دهي در اين مدل بدست آورده شده است. به منظور ارزيابي تأثير تنشهاي پسماند بر عمر قطعه شكل داده شده طي فرآيند كشش عميق و نيز ميزان به بود عمر قطعه پس از بهينه سازي فرآيند ، قطعه نمونه در دو مدل اصلي و اصلاح شده تحت شرايط بارگذاري استاندارد تست خستگي خمش دوار قرار داده شده و عمر خستگي با روشهاي مختلف تخمين و مورد مقايسه قرار گرفته است.