7505

7505

ارائه متدولوژي تعيين مسير جهت اولوي تبنديراه اندازي قطارهاي حومه اي با استفاده از رو شهايMADM

كارشناسي ارشد

مهندسي عمران

١٣٨٨

١٣٨٨

دكتر شهريار افند يزاده

چكيده رشد بيش از اندازه جمعيت كلان شهرها و افزايش تقاضاي سفرها، لزوم توسعه ناوگان و افزايش ظرفيت مسافري را بيش از پيش كرده است. بخش ريلي مسافري نيز در راستاي توسعه پاسخگويي به اين نياز درصدد گسترش حمل و نقل حوم هاي ريلي از طريق توسعه زيرساخت و خريد ناوگان سازگار با شرايط اين نوع سفرها جهت راه اندازي در مسيرهاي حومه اي مي باشد. در اين پژوهش ابتدا، مسيرهاي محلي و حوم هاي داراي پتانسيل در كشور جهت راه اندازي ريل باس شناسايي گرديده و.سپس مسيرهاي ريل باس جهت راه اندازي، اولويت بندي ميگردند.از آنجا كه اولويت بندي مسيرهاي مناسب در كشور يك تصميم گيري چند شاخصه مي باشد، لذا جهت رتبه بندي مسيرها متدولوژي بر پايه روش تصميم گيري چندمعياره پيشنهاد گرديده است. در حال حاضر مدلهاي متنوعي براي تصمي مگيري چندمعياره وجود دارد كه در پروژه هاي مختلف مطالعاتي در زمينه حمل و نقل بكاربرده شده اند.با اين حال در اغلب اين مطالعات تنها يكي از مدلها ( به ويژه مدل تحليل سلسل همراتبي) براي اولوي تبندي مورد استفاده قرار گرفته است و در پروژه هاي حمل و نقلي كه از دو يا چند روش تصميم گيري چندمعياره براي حل مساله استفاده شده، اقدامي به منظور يكپارچه سازي نتايج و دستيابي به يك دسته جواب يكتا انجا منشده است. در اين پايان نامه با رويكردي يكپارچه به تصمي مگيري چن دمعياره، ضمن استفاده از سه روش پركاربرد روش تصميم گيري چندمعياره بطور همزمان و ادغام رتب هبنديهاي منتج از هر روش و تلفيق آنها در قالب يك مجموعه مرتب جزيي نسبت به اولويت بندي مسيرهاي حومه اي ريلي ، اقدام شده است. روشهاي مورد استفاده عبارتند از:تاپسيس ١،تحليل سلسله مراتبي ٢و الكتر ٣ كه همگي بر مبناي اخذ وزن معيارهاي تصمي مگيري از تصميم گيران مي باشند. استفاده از اين رويكرد يكپارچه امكان ادغام و تلفيق نتايج و دستيابي به يك نتيجه نهايي را ممكن مي سازد