10052

مدل‌سازي عملكرد موتور ديزل قطار زيمنس در مسير شمال-1 بوسيله نرم افزار GT-Power

كارشناسي

مهندسي ماشين‌هاي ريلي

1404

دكتر محمدرضا طلائي

1404/08/13

مهندسي راه‌آهن

Modeling the performance of Siemens diesel train engines on the North-1 route using GT-Power software

در اين پژوهش، عملكرد موتور ديزلي MTU 4000 R43 لوكوموتيو زيمنس با استفاده از نرم‌افزار GT-Power و در شرايط واقعي مسير تهران–ساري مدل‌سازي و تحليل گرديد. مسير مورد مطالعه به‌دليل وجود شيب‌ها، قوس‌ها و تغييرات شديد دما و فشار، نمونه‌اي مناسب براي ارزيابي اثرات محيطي بر بازده و مصرف سوخت موتور است. مدل توسعه‌يافته شامل اجزاي ترموديناميكي موتور و دينامومتر مجازي بوده و براي دو شرايط اقليمي تابستانه و زمستانه اعتبارسنجي شد. نتايج نشان داد در ارتفاعات و فشار پايين، توان خروجي كاهش و مصرف سوخت افزايش مي‌يابد، درحالي‌كه در بخش‌هاي هموار، بازده موتور در محدوده بهينه باقي مي‌ماند. خطاي مدل كمتر از 3.2٪ برآورد شد كه بيانگر دقت بالا و قابليت كاربرد آن در بهينه‌سازي تنظيمات موتور است. يافته‌هاي پژوهش مي‌تواند مبنايي براي طراحي الگوريتم‌هاي كنترلي تطبيقي و توسعه سامانه‌هاي ريلي كم‌مصرف و سازگار با محيط زيست باشد.

موتور ديزل , لوكوموتيو زيمنس , MTU 4000 R43 , GT-Power , عملكرد موتور , مسير تهران–ساري , مصرف سوخت , توان خروجي , گشتاور موتور , شرايط محيطي