4492

18-20خودرو

تحليل ارتعاشي صفحه كف خودرو تقويت شده بوسيله مواد ويسكوالاستيك

كارشناسي

خودرو

1391

آقاي دكتر روح الله طالبي

بهزاد بهرامي جو

يكي از مهم ترين انواع نيروهاي وارده به سرنشين و خودرو بارهاي ارتعاشاتي مي باشند كه بعضا شدت و آسيب آن ها مي تواند بيشتر از بارهاي ديگر باشد. به همين دليل روش هاي مختلفي به كار گرفته شده كه اين بارها كنترل و ميرا شوند. يكي از اين روش ها استفاده از مواد ويسكوالاستيك در صفحات خودرو به عنوان ميراكننده اين ارتعاشات است. يكي از قسمت هاي خودرو كه ارتعاشات بسياري به آن وارد مي شود پنل كف خودرو است كه راحتي سرنشينان از جمله فوايد ميرا كردن ارتعاشات آن مي باشد. در اين پايان نامه قصد داريم يك مدل سه بعدي پنل چند لايه ويسكوالاستيك را كه در پنل كف خودرو كاربرد دارند طراحي كرده و سپس با استفاده از نرم افزار اجزاء محدود آن را تحليل نماييم و تأثير پارامترهاي گوناگون مانند فركانس،دما و ... را بر روي پاسخ فركانسي بررسي كنيم. از آن جا براي اين تحليل ما داده هاي تجربي در دسترس نداشتيم براي پي بردن به صحت روش تحليل ابتدا يك تير يك سر گيردار را كه مدل آزمايشگاهي آن موجود است را در نرم افزار مدل كرده و نتايج بدست آمده از حل نرم افزاري را با مدل تجربي كه داده هاي آن موجود است تطبيق مي دهيم.نرم افزار مورد استفاده براي حل عددي ABAQUS مي باشد كه قدرت تحليل بسيار بالايي براي مسأله هاي اين چنيني دارد. براي مواد مختلف ويسكوالاستيك اين تحليل صورت گرفته و به ازاي ضخامت هاي گوناگون لايه ميراگر و يا لايه مقيدكننده نتايج مورد بررسي قرار مي گيرند.

1-ميراگر لايه آزاد و مقيد , 2-مدل اجزاء محدود , 3-شبيه سازي مدل عددي: ,