1-- مرور مطالعات انجام شده بر مدل سازي ترموديناميكي كابين خودرو , 2-: بررسي شرايط بد آب و هوا , 3-: مدل سازي كابين خودرو

نويسنده

احسان جواهري

چكيده

شرايط محيطي(دما و رطوبت)، ظرفيت گرمايي سيال گرم درون رادياتور بخاري و نوع حالت عملكرد تهويه( هواي تازه يا سيركوله شده) از جمله عوامل تاثيرگذار بر روي سيستم گرمايش خودرو مي باشد. اين عوامل متغير هستند. دما و فشار نهايي كابين خودرو و زماني كه سيستم به پايداري مي رسد، از جمله پارامترهايي هستند كه مي توان به كمك آنها عملكرد رادياتور بخاري را در شرايط بد آب و هوايي سنجيد. بنابراين، در اين بررسي تلاش شده است با مدل سازي ترموديناميكي كابين خودرو، تاثيرگذاري رطوبت هوا، تغيير درصد تركيب آب و اتيلن گليكول كه منجر به تغيير ظرفيت گرمايي سيال گرم مي شود و نوع حالت عملكرد (هواي تازه يا سيركوله شده) را بر روي دما و فشار نهايي كابين خودرو بررسي كرد. همچنين زمان رسيدن كابين به تعادل نيز با توجه به تغيير پارامترهاي فوق محاسبه شده است.

كليدواژه ها

1-- مرور مطالعات انجام شده بر مدل سازي ترموديناميكي كابين خودرو , 2-: بررسي شرايط بد آب و هوا , 3-: مدل سازي كابين خودرو ,

لينک به اين مدرک

https://dl.iust.ac.ir/dl/search/default.aspx?Term=4525&Field=0&DTC=12