1- ويژگي‌هاي بدنه خودرو , 2-خمش , 3-پيچش , 4-تحليل در نرم‌افزار و نتايج

نويسنده

محمد نانكلي -مرضيه محسني كبير

چكيده

بدنه خودرو عموما براي ايمني نمودن سرنشين و آرامش وي و نگه‌داشتن و مرتبط ساختن نقاط نصب سيستم فنربندي، موتوبدنه لازم است كه سفتي و صلبيت لازم براي هدايت مناسب تر خودرو توسط راننده، كم وزني لازم براي شتاب گيري بهتر و كاهش لرزش ناشي از نوسانات نيروهاي آئروديناميكي خودرو پيرامون محور طولي خودرو و چغرمگي لازم براي حمل بارهاي نوساني منتهي به خستگي را دارا باشد. سفتي پيچشي و سفتي خمشي خودرو نقش مهمي را در طراحي شاسي ايفا مي‌كند و با ايجاد راحتي و رانندگي بهتر، در عملكرد مناسب تر خودرو نيز نقش دارد. سفتي پيچشي تأثير مستقيمي بر عملكرد Handling دارد و با پيچيدن شاسي و بدنه نحوه استقرار تايرها روي جاده به هم مي‌خورد و پايداري از بين مي‌رود، درحالي‌كه سفتي خمشي به طور عمده در Ride تأثيرگذار است و كمتر در Handling نقش دارد. اجزاي خودرو بايد به اندازه كافي صلب و سخت باشند تا تحمل لازم در برابر خمش و پيچش را دارا بوده و كمترين خيز و تغيير شكل را در بدنه اجازه دهند. در اين پايان‌نامه مدل واقعي پانل جانبي خودرو تندر 90 را در نرم‌افزار CATIA مدل‌سازي نموده و سپس در نرم‌افزار Abaqus سفتي خمشي و سفتي پيچشي را محاسبه كرده و با سفتي مدل Beam خودرو مقايسه مي‌گردد. ر، جعبه‌دنده، سيستم انتقال قدرت، مخزن سوخت و صندلي سرنشين طراحي مي‌گردد.

كليدواژه ها

1- ويژگي‌هاي بدنه خودرو , 2-خمش , 3-پيچش , 4-تحليل در نرم‌افزار و نتايج ,

لينک به اين مدرک

https://dl.iust.ac.ir/dl/search/default.aspx?Term=4678&Field=0&DTC=12