5363

95-18 خودرو

تحليل شاسي خودرو 2.5 تن

كارشناسي

خودرو

آبان ماه1394

مسعود مسيح طهراني

امير شريفي

در اين پروژه خودرو تاكتيكي 2.5 تني كه يك خودرو بزرگ است و غالبا مصرف نظامي‌دارد مورد بررسي قرار گرفته است. شاسي اين خودرو هنگام حركت تحت انواع تنش¬هاي نرمال، خمشي و برشي قرار ميگيرد. در اين پروژه پس از مدل كردن شاسي، با توجه به جنس آن به تحليل انواع تنش¬هاي وارد بر شاسي پرداخته شده است. عنصر اصلي هر ماشين ساختار بدنه است. تمامي‌اجزاي مختلف به بدنه خودرو متصل است. ساختار بدنه نيازمند استحكام و سختي لازم براي تحمل وزن و فشار و اطمينان دراتصالات تمام اجزاء با هم است. مهمترين قسمت بدنه خودرو، شاسي است. حين حركت، هنگام عبور از سطوح نامتوازن، چاله¬ها يادست¬اندازها شاسي مقداري كج ميشود و تحت تنش¬هاي پيچشي و خمشي مختلف قرار ميگيرد. اتصالات شاسي مقاطع آسيب¬پذير در برابر انواع تنش¬ها هستند. وقتي شاسي مربوط به يك ماشين سنگين باشد و بار زيادي روي آن سوار باشد، اين تنش¬ها بيشتر ميشوند در نتيجه امكان تسليم و يا شكست براي شاسي وجود دارد. علاوه بر اين موضوع يكي از عوامل مهم در طراحي شاسي، جنس بدنه است. جنس شاسي بايد طوري انتخاب شود كه علاوه بر تحمل انواع تنشها، وزن آن زياد نشود. زيرا با آزاد بودن وزن، با توجه به سنگين بودن ماشين در حالت عادي، ماشين بايد وزن اضافي شاسي را نيز تحمل كند. در اين پروژه، تحليل انواع تنشها با توجه به مدل جنس شاسي انجام و بررسي شده است تا بتوان در مورد رفتار شاسي از جنس فولاد، با توجه به بارهاي اعمال شده نظر داد.

1-مروري بر تئوريها و روابط2-تحليل تنش3-بررسي نتايج تحليل تنشي