جذب انرژي ، هيبريد 3 ، معيار آسيب سر ، s ريل ، سپر ، آلومينيوم ، فولاد

نويسنده

علي نويد

چكيده

مساله جذب و استهلاك انرژي در حين تصادف يكي از اصلي ترين روش هاي تقليل شتاب وارد به سرنشين و در نتيجه ايجاد ايمني براي سرنشين در تصادف مي باشد. در اين پژوهش سعي شده است، تاثير پارامتر هاي مختلف در ايجاد ايمني مطلوب در تصادف با استفاده از معيار هاي ايمني تصادف بررسي شده است. يكي از اين پارامتر ها استهلاك انرژي جنبشي وسيله نقليه است كه تاثير جنس مواد به كار رفته شده در سازه خودرو بر ميزان جذب انرژي و ارتباط آن با شتاب وارد شده به سرنشين و در نهايت ميزان احتمال آسيب به وجود آمده در بحراني ترين قسمت بدن (سر و مغز) طبق معيار ايمني آسيب سر بررسي شده است. نتايج به دست آمده از اين پژوهش گوياي اين است كه ميزان بروز آسيب در بحراني ترين قسمت بدن ارتباط معكوسي با جذب و استهلاك انرژي توسط سازه خودرو دارد و در آناليز مدل ها، در مدلي كه كمترين استهلاك انرژي وجود دارد نسبت به مدلي كه بيشتربن استهلاك انرژي دارد ميزان احتمال آسيب مغزي از 60 درصد به 25 درصد كاهش مي يابد.

كليدواژه ها

جذب انرژي ، هيبريد 3 ، معيار آسيب سر ، s ريل ، سپر ، آلومينيوم ، فولاد

لينک به اين مدرک

https://dl.iust.ac.ir/dl/search/default.aspx?Term=5402&Field=0&DTC=12