6693

6693

مدل سازي FEM ريل جهت اندازه گيري بار ديناميكي ناوگان توسط اندازه گيري شتاب در پاشنه ريل

كارشناسي

ماشين هاي ريلي

1398

دكتر حبيب الله ملاطفي

1398/11/11

راه آهن

FEM rail modeling to measure the dynamic load of the train by measuring acceleration on the rails foot

عبور چرخ از روي ريل به عنوان اصلي ترين منبع ارتعاش در سازه و ناوگان ريلي همواره مورد توجه محققان بسياري بوده است. تغيير در هندسه خط ، بي نظمي هاي موجود بر روي خط ، عيوب موضعي بر روي ريل ، خرابي هاي روي چرخ و تغيير موقعيت بار بر روي چرخ و ريل از عمده ترين دلاليل اين ارتعاش مي باشد. با وجود اهميت اين پديده، اندازه گيري مستقيم نيروهاي تماسي بين چرخ و ريل تا كنون امكان پذير نمي باشد. عموما با اندازه گيري يك پارامتر بر روي چرخ و ريل به صورت غير مستقيم مقادير مولفه ديناميكي نيرو تخمين زده ميشود مانند : انداره گيري كرنش بر روي ريل ، شتاب بر روي ريل ، كرنش بر روي چرخ ، اندازه گيري نيروي پد به كمك لود سل 1و ساير روش ها. در اين پايان نامه با اندازه گيري شتاب با عبور يك بار متحرك از روي ريل و اندازه گيري شتاب در نقاط مختلف اقدام به تعيين موقعيت بهينه جهت اندازه گيري مولفه ديناميكي نيرو پرداخته شده است. براي اين منظور مقدار 7تن بار با سرعت 40كيلومتر بر ساعت از روي ريل S49گذراده شده است. در نهايت نتايج مورد برسي و تحليل قرار گرفته است