7072

پياده‌سازي سخت‌افزاري اوليه الگوريتم كنترل سوخت موتور جت

كارشناسي

مهندسي مكانيك

1398

دكتر مرتضي منتظري

1399/10/15

مهندسي مكانيك

Initial hardware implementation of Fuel Control Algorithm، of jet engine

در عصر حاضر موتورهاي هوايي در عرصه‌‌هاي مختلف نظامي، حمل و نقل و... نقش مهمي در زندگي بشر ايفا مي‌‌كنند. در بين اين موتورها، موتورهاي توربوفن از پركاربردترين موتورها هستند. از آنجا كه اين موتورها داراي محدوديت¬هاي كاركردي متعدد مي¬باشند، كنترل آن¬ها از اهميت بالايي برخوردار است. با پيشرفت سيستم‌‌هاي كنترلي هواپيما امروزه "سيستم كنترل الكترونيكي ديجيتال موتور بصورت اتوماتيك" و يا همان FADEC به روز ترين سيستم شناخته شده است. از جمله مهم‌‌ترين وظايف اين سيستم كنترل و تنظيم دبي سوخت‌‌ موتور است كه با طراحي الگوريتم كنترلي مناسب اين امر محقق مي-شود. در هر سيستم كنترلي، پس از طراحي كنترلر، مرحله پياده¬سازي سخت¬افزاري كنترلر بر روي مدل است. يكي از روش‌‌هاي بسيار مهم جهت اطمينان از طراحي و پياده¬سازي صحيح الگوريتم كنترلي، تست سخت‌افزار در حلقه است. در اين پايان‌‌نامه سعي شده تا پياده‌‌سازي سخت‌‌افزاري اوليه الگوريتم كنترل سوخت موتور جت مورد مطالعه و ارائه گردد. بدين‌‌منظور پس از مدل‌‌سازي موتور، الگوريتم كنترلي مين-ماكس ، به‌عنوان يكي از كاربردي‌‌ترين الگوريتم‌‌ها، تشريح شده و مفاهيم آن مورد بحث قرار گرفته‌‌است. سپس با توضيح سخت‌‌افزار آردوينو و شرايط فضاي نرم‌‌افزاري موردنياز، نحوه پياده‌‌سازي اين الگوريتم بر روي سخت‌افزار شرح داده شده‌‌است. در پايان نيز با تست سخت‌‌افزار در حلقه سيستم كنترل موتور مورد تحقيق نتايج حاصله موردبررسي قرار گرفته‌‌است.

موتور توربوفن , الگوريتم كنترلي مين-ماكس , پياده‌‌سازي سخت‌افزاري , ‌‌تست سخت‌‌افزار در حلقه , FADEC