7522

طراحي سيستم پاشش آب در كولرهاي آبي

كارشناسي

مهندسي ماشين هاي ريلي

1400

دكتر محمد رضا طلايي

دكتر محمد رضا طلايي

1400/08/18

مهندسي راه آهن

Design of water spraying system in evaporative cooler

كولر آبي يك فناوري شناخته شده و قديمي براي تهويه هوا است و به دليل خصوصياتي از قبيل با صرفه بودن از لحاظ اقتصادي،عدم آلوده سازي محيط،سادگي ساخت و كيفيت خوب هواي خروجي اهميت زيادي دارد. در اقليم هاي آب و هوايي گرم و خشك از كولر آبي به عنوان تهويه مطبوع آسايشي استفاده مي شود. در ايران به دليل داشتن آب و هواي گرم و خشك در بيش از 70 درصد اقليم جغرافيايي، كولر آبي كاربرد وسيعي دارد و به عنوان وسيله خنك كننده ملي شناخته شده است.متاسفانه كولر هايي كه اكنون در كارخانجات داخلي توليد مي شوند طراحي 50 سال پيش است و حداكثر پيشرفتي كه داشته،تغيير رنگ ظاهري و بهيه سازي بعضي قطعات مكانيكي آن بوده است.اين كولر ها داراي اشكال فراواني هستند كه باعث مي شوند در اوج گرماي تابستان عملا كارايي كافي را نداشته باشند. در اين پروزه ابتدا اشكالات كولر هاي موجود و ريشه هاي آنها بيان شده و لزوم نو آوري در ساختار آنها مطرح مي شود،نهايتا طرح پيشنهادي جديدي از كولر هاي آبي ارايه مي شود كه بازده خنك سازي آن حدود 30 درصد بيشتر از كولر هاي آبي معمول است. مبناي خنك سازي در طرح جديد همانند كولرهاي آبي معمول بر اساس فرايند تبخير آب در هوا مي باشد. اما تفاوت اصلي در نحوه عرضه آب در برابر جريان هوا است.در كولر هاي آبي معمولي آب روي پوشال ريخته شده و در تماس با هوا قرار مي گيرد، اما در طراحي جديد آب به صورت قطرات ريز در مسير جريان هوا اسپري مي شود. اسپري كردن آب سبب افزايش سرعت تبخير مي شود كه در نتيجه بازده خنك سازي كولر به طور قابل توجهي افزايش مي يابد.همچنين در طراحي جديد اشكالاتي كه در كولر هاي آبي سبب كاهش بازدهي خنك سازي مي شود منتفي است. بازده خنك سازي در كولر معمولي بين 60تا70 درصد ولي در طرح ارايه شده حدود 95 درصد بدست آمد.در واقع طراحي جديد سبب 30تا40 درصدي بازدهي خنك سازي كولرهاي آبي مي شود

كولر آبي، سرعت تبخير، اسپري كردن