شماره ركورد
8164
پديد آورنده
حسين فرزي
عنوان
طراحي و مدل سازي كوپلينگ و گيربكس موتور قطار¬هاي مترو
مقطع تحصيلي
كارشناسي
رشته تحصيلي
مهندسي مكانيك
سال فارغ التحصيلي
1401-1402
استاد راهنما
جناب آقاي دكتر اشرفي
دانشجوي وارد كننده اطلاعات
حسين فرزي
تاريخ ورود اطلاعات
1401/08/16
دانشكده
مهندسي مكانيك
عنوان به انگليسي
Design and modeling of coupling and gearbox of metro trains
چكيده
كوپلينگ موتور قطعه اي بسيار كاربردي است كه در موتور براي اتصال دو محور شفت استفاده مي¬شود. اهميت استفاده از كوپلينگ باعث شده تا بسياري از پروژه هاي مختلف بدون كاربرد كوپلينگ موتور به سر انجام نرسد و همچنين گيربكس تجهيزي است براي انتقال توان مكانيكي از يك منبع توليد توان به يك مصرف¬كننده و همچنين جهت برآورده ساختن گشتاور و سرعت دوراني مورد نياز مصرف¬كننده به كار مي¬رود. در سيستم هاي انتقال گشتاور كوپلينگ ها از اهميت بالايي برخودار هستند. از كوپلينگ ها براي انتقال سرعت، قدرت و گشتاور يك شافت به شافت ديگر استفاده ميشوند. اين قطعات در تنوع بسيار زيادي ساخته شده و دليل اين نيز مشكلاتي است كه در زمينه ارتباط بين دو شافت به وجود ميآيد. كوپلينگ گيربكس با توجه به دقت تراز و گشتاور مورد نياز، در انواع صلب (Rigid) و انعطاف پذير (Flexible) ساخته ميشوند در حالي كه گيربكس در واقع يك واسطه بين منبع توان و مصرف¬كننده توان مي باشد كه بين منبع توان و مصرف¬كننده توان يك انعطاف¬پذيري برقرار ميكند به دليل هماهنگ بودن گشتاور و سرعت دوراني منبع توليد توان با مصرف¬كننده نياز به ماشيني كه بتواند اين هماهنگي را به صورت يك واسطه برقرار كند امري ضروري به نظر مي¬رسد دستگاهي كه اين خواسته را مي¬تواند تامين كند گيربكس نام دارد.