• شماره ركورد
    8164
  • پديد آورنده

    حسين فرزي

  • عنوان
    طراحي و مدل سازي كوپلينگ و گيربكس موتور قطار¬هاي مترو
  • مقطع تحصيلي
    كارشناسي
  • رشته تحصيلي
    مهندسي مكانيك
  • سال فارغ التحصيلي
    1401-1402
  • استاد راهنما
    جناب آقاي دكتر اشرفي
  • دانشجوي وارد كننده اطلاعات

    حسين فرزي

  • تاريخ ورود اطلاعات
    1401/08/16
  • دانشكده
    مهندسي مكانيك
  • عنوان به انگليسي
    Design and modeling of coupling and gearbox of metro trains
  • چكيده
    كوپلينگ موتور قطعه اي بسيار كاربردي است كه در موتور براي اتصال دو محور شفت استفاده مي¬شود. اهميت استفاده از كوپلينگ باعث شده تا بسياري از پروژه هاي مختلف بدون كاربرد كوپلينگ موتور به سر انجام نرسد و همچنين گيربكس تجهيزي است براي انتقال توان مكانيكي از يك منبع توليد توان به يك مصرف¬كننده و همچنين جهت برآورده ساختن گشتاور و سرعت دوراني مورد نياز مصرف¬كننده به كار مي¬رود. در سيستم هاي انتقال گشتاور كوپلينگ ها از اهميت بالايي برخودار هستند. از كوپلينگ ها براي انتقال سرعت، قدرت و گشتاور يك شافت به شافت ديگر استفاده مي‌شوند. اين قطعات در تنوع بسيار زيادي ساخته شده و دليل اين نيز مشكلاتي است كه در زمينه ارتباط بين دو شافت به وجود مي‌آيد. كوپلينگ گيربكس با توجه به دقت تراز و گشتاور مورد نياز، در انواع صلب (Rigid) و انعطاف پذير (Flexible) ساخته مي‌شوند در حالي كه گيربكس در واقع يك واسطه بين منبع توان و مصرف¬كننده توان مي باشد كه بين منبع توان و مصرف¬كننده توان يك انعطاف¬پذيري برقرار ميكند به دليل هماهنگ بودن گشتاور و سرعت دوراني منبع توليد توان با مصرف¬كننده نياز به ماشيني كه بتواند اين هماهنگي را به صورت يك واسطه برقرار كند امري ضروري به نظر مي¬رسد دستگاهي كه اين خواسته را مي¬تواند تامين كند گيربكس نام دارد.