8673

مكان يابي بهينه ايستگاه شارژ خودرو برقي تحت رويكرد شبكه توزيع

كارشناسي

مهندسي برق

1402

دكتر شهرام جديد

دكتر شهرام جديد

1402/07/12

مهندسي برق

optimum placement of Electric Vehicle charging station using DNO approach

در حال حاضر، وجود محدوديت در سوخت‌هاي فسيلي و مسائل زيست‌محيطي در رابطه با انتشار گازهاي گلخانه‌اي به طور مستقيم بر گذار از وسايل نقليه معمولي به وسايل نقليه الكتريكي تأثير گذاشته است. در حقيقت، الكتريكي شدن سيستم‌هاي حمل‌ونقل و تقاضاي فزاينده جهت استفاده از خودروهاي برقي، محققان اخير را وادار كرده تا مكان بهينه ايستگاه‌هاي شارژ وسايل نقليه الكتريكي را بررسي كنند. با اين حال، هنگام استفاده از خودروهاي برقي در مقياس انبوه، چالش‌هاي متعددي ايجاد مي شود. به عنوان مثال، زيرساخت هاي توسعه نيافته ايستگاه شارژ خودرو برقي، مكان هاي بهينه ايستگاه شارژ خودرو برقي، و زمان بندي شارژ در ايستگاه هاي شارژ خودرو برقي. بعلاوه، اساسي ترين چالش هاي خودروهاي برقي، مانند هزينه و محدوده خودرو برقي، تا حدي تنها با يك زيرساخت ايستگاه شارژ خودرو برقي توسعه يافته به خوبي قابل پاسخگويي است. با توجه به مقالات، پژوهشگران انواع مختلفي از رويكردها، توابع هدف، محدوديت‌هاي فرمول‌بندي مسئله را دنبال كرده‌اند. مقالات زيادي با توجه به رويكردها، توابع هدف، محدوديت‌ها، مدل‌سازي بار خودرو الكتريكي، عدم قطعيت، استراتژي خودرو به شبكه، ادغام توليد پراكنده، انواع شارژ، تكنيك‌هاي بهينه‌سازي و تحليل حساسيت در چند سال اخير نگاشته و منتشر شده است. علاوه بر اين، تاثير بار خودرو الكتريكي بر روي شبكه توزيع، اثرات زيست محيطي و اثرات اقتصادي نيز مورد بحث قرار گرفته است.

خودروهاي الكتريكي , ايستگاه شارژ خودرو برقي , الگوريتم بهينه سازي تجمعي ذرات (PSO) , كاهش تلفات كل شبكه , كاهش انحراف ولتاژ شبكه , شبكه هاي توزيع 33 و 69 شينه استاندارد IEEE