اميرمهدي تاريورديان

The impact of rail an‎d wheel stiffness on the comfort experience of travel

راحتي سفر در سيستم‌هاي حمل‌ونقل ريلي از مهم‌ترين شاخص‌هاي ارزيابي كيفيت خدمات محسوب مي‌شود و نقش تعيين‌كننده‌اي در جذب مسافران و افزايش بهره‌وري دارد. يكي از عوامل اصلي مؤثر بر راحتي سفر، مشخصات مكانيكي تماس چرخ و ريل است كه در آن، سختي مواد نقش محوري ايفا مي‌كند. در اين تحقيق، با هدف تحليل تأثير سختي ريل و چرخ بر ارتعاشات واگن و ادراك مسافر از راحتي سفر، مدل‌سازي عددي با نرم‌افزار ANSYS انجام شد. نتايج نشان داد كه افزايش سختي ريل گرچه موجب كاهش تغيير شكل موضعي و افزايش عمر سازه‌اي مي‌شود، اما منجر به انتقال ارتعاشات بيشتر به بدنه واگن و كاهش راحتي ادراكي مسافر مي‌گردد. در مقابل، كاهش سختي چرخ تا حد مشخصي باعث جذب بخشي از انرژي ضربه‌اي و بهبود رفتار ديناميكي سيستم مي‌شود. تحليل داده‌ها نشان داد نسبت بهينه سختي چرخ به ريل در حدود 0٫8 است؛ در اين حالت، شتاب RMS عمودي در محدوده 0٫78 m/s² قرار گرفت كه بر اساس استاندارد ISO 2631 در ناحيه «راحت» طبقه‌بندي مي‌شود. همچنين بررسي نتايج آكوستيكي نشان داد كه در تركيب سختي‌هاي بهينه، شدت نويز حدود 6 تا 8 دسي‌بل نسبت به حالت سختي بالا كاهش يافت. يافته‌ها بيانگر آن است كه با انتخاب صحيح تركيب سختي مواد و طراحي سيستم تعليق مناسب، مي‌توان ضمن افزايش عمر قطعات ريلي، تجربه‌ي سفر آرام‌تر و دلپذيرتري براي مسافران فراهم نمود.

راه آهن , راحتي سفر , سختي ريل