10426

بررسي اثرات مخرب و حرارت در تماس چرخ و ريل

97-98

دكتر پريسا حسيني تهراني

در سال‌هاي اخير، حمل و نقل ريلي به طور فزاينده‌اي در سراسر جهان توسعه يافته است. محققان حوزه ارتباط چرخ/ريل، سيستم تعليق و سيستم كشش، تضمين بالايي براي توسعه سريع علوم ريلي ارايه مي‌كنند. به نظر مي‌رسد كه حمل و نقل ريلي، الزامات اين حوزه را برآورده كرده است اما مشكلاتي بسياري در رابطه با آسيب‌هاي چرخ/ريل و چرخه نگهداري وجود دارد. عوامل بسياري در عملكرد و عمر چرخ و ريل موثر ميباشند كه از بين بردن و يا محدود سازي برخي از اين عوامل كه قابل كنترل توسط ما ميباشند، ميتواند در بهبود عملكرد، سرعت، ايمني و عمر قطعات پيشرفت بسيار قابل توجهي داشته باشد. لذا هدف صنعت ريلي در آينده محدود كردن هرچه بيشتر عواملي ميباشد كه باعث آسيب رسيدن به قطعات و در نتيجه افت عملكرد و كاهش عمر قطعات ميباشد. در ادامه به برخي از اين آثار مخرب كه شامل تماس خستگي غلتشي (RCF)، سايش و به طور كلي بار هاي حرارتي موجود در تماس بين چرخ و ريل اشاره داشته و به بحث در مورد آنها ميپردازيم.

4/20/2019 12:00:00 AM

73879

1400/11/10

Investigation of destructive effects and heat on wheel and rail contact

حرارت , سايش , خستگي , بار ترمومكانيكي

heat , wear , fatigue , thermomechanical load