10627

بررسي تقاضاي هماهنگ بار حمل و نقل ريلي و سيستم ذخيره انرژي

1400

سيد محمد موسوي گزافرودي

محمدعلي صنديدزاده

قطارهاي برقي معموالً از طريق شبكه هاي راه آهن به صورت بين استاني ، بين شهري و درون شهري حركت مي كنند. قطار برقي به طور كلي به عنوان بار/منبع در حالت كششي/ترمز عمل ميكند، كه از طريق آن شبكه هاي برق و شبكه هاي راهآهن به يكديگر متصل مي شوند و متأثر از يكديگر هستند. بر اساس حالت عملياتي قطارهاي ريلي و ويژگي هاي قدرت بار آنها، در اين سمينار يك روش تصميم گيري بهينه هماهنگ براي پاسخگويي به تقاضا براي بار قابل كنترل قطارهاي ريلي و سيستم هاي ذخيره انرژي را پيشنهاد مي كنيم. ابتدا يك رويكرد هماهنگ براي تنظيم پويا بار قطار قابل كنترل ريلي در نظر گرفتن راحتي رانندگي و باتري ذخيره انرژي طراحي شده است. ثانياً، تحت شرايط زماني كه نمودار عملياتي قطار را برآورده مي كند، رابطه عملكردي بين سرعت قطار و توان بار ارائه مي شود. بر اين اساس ، با در نظر گرفتن محدوديت هاي زمان رسيدن قطار ، سرعت رانندگي ، قدرت موتور و راحتي رانندگي ، ظرفيت باتري هاي ذخيره انرژي و ساير محدوديت ها، يك مدل بهينه براي پاسخگويي به تقاضا در مديريت سيستم منبع تغذيه كششي پيشنهاد شده است. هدف اين است كه هزينه هاي مصرف انرژي قطارهاي حمل و نقل ريلي را به حداقل برسانيم و مسير حركت سريع قطارهاي ريلي، قدرت بار سيستم كشش و خروجي باتري هاي ذخيره انرژي را بهينه كنيم.

2/26/2022 12:00:00 AM

74533

1401/01/15

Investigation of coordinated demand for rail freight and energy storage system

ذخير انرژي , حمل و نقل ريلي