• شماره ركورد
    11494
  • عنوان
    بررسي و مطالعه تاثير سيستم هاي سيگنالينگ مختلف بر ظرفيت
  • سال تحصيل
    1400
  • استاد راهنما
    دكتر احمد ميرآبادي
  • چکيده
    هدف تمام سيستم‌هاي سيگنالينگ راه‌آهن، جلوگيري از برخورد و خروج قطار از ريل است. وظيفه آن‌ها حفظ فاصله ايمن بين قطارها است. در اين مطالعه و بررسي تاريخچه سيستم‌هاي سيگنالينگ مختلف و همچنين تاثير هر يك از آن‌ها بر ظرفيت و هدوي در راه آهن پرداخته‌ايم. سيستم‌هاي سيگنالينگ راه آهن به سيستم‌هاي سيگنالينگ بلاك ثابت و بلاك متحرك تقسيم مي‌شوند. در سيستم‌هاي بلاك ثابت، طول بلاك ثابت بوده و همزمان با ورود قطار به بلاك، بلاك مسدود مي‌شود. درسيستم‌هاي بلاك متحرك، تقسيم بندي بر روي خط وجود ندارد و اطلاعات به صورت پيوسته از طريق ارتباطات رايويي منتقل مي‌شود. هر يك از سيستم‌هاي سيگنالينگ به واسطه ويژگي‌هاي متفاوتي كه دارند از جمله نقطه ترمز، نوع ارتباطات، حداكثر سرعت مجاز و... تاثير متفاوتي بر ظرفيت قرار مي دهند.
  • نام دانشجو

    رامين فتحي

  • تاريخ ارائه
    11/21/2022 12:00:00 AM
  • متن كامل
    77081
  • پديد آورنده

    رامين فتحي

  • تاريخ ورود اطلاعات
    1401/09/06
  • عنوان به انگليسي
    Studying the impact of different signaling systems on capacity and headway
  • كليدواژه هاي فارسي
    ظرفيت راه آهن , تاثير سيستم هاي سيگنالينگ مختلف بر ظرفيت , ظرفيت در سيستم هاي سيگنالينگ مختلف , هدوي در سيستم هاي سيگنالينگ مختلف , ظرفيت خطوط راه آهن
  • كليدواژه هاي لاتين
    capacity in railway , The effect of different signaling systems on capacity , Capacity in different signaling systems