11642

بررسي انواع روسازي خط در ناحيه انتقال و پل‌ها

1400

دكتر سيد جواد ميرمحمد صادقي

دكتر عليرضا طلوع كيان

ناحيه انتقال در خطوط ريلي، يكي از مناطق مستعد ايجاد ضربه ناشي از بار چرخ ناوگان ريلي مي‌باشد. در مناطقي نظير تونلها، پلها و ناحيه تغيير خط بالاستي به دال‌خط، ميزان آسيب وارد شده بر سازه خط بسيار بيشتر از ساير مناطق مسير ريلي مي‌باشد . با توجه به گزارش‌هاي مربوط به نگهداري و تعمير در ناحيه انتقال، مقدار نشست غير يكنواخت خط به طور قابل توجهي بيش از ساير نقاط خطوط ريلي مي‌باشد . هزينه و فعاليت‌هاي نگهداري و تعمير زياد در ناحيه انتقال به عنوان يك چالش مهم در خطوط راه‌آهن لحاظ شده است و تا به حال راهكارهاي گوناگوني جهت بهبود وضعيت خط در نواحي انتقال (به خصوص در نواح ي منتهي به پلها) از سوي محققين مطرح شده است. در مطالعات، با تمركز بر مواردي مانند نشست غير يكنواخت خط، ايجاد فضاي خالي بين تراورس و لايه بالاست، تغيير رفتار ديناميكي خط در ناحيه خط-پل، راه‌حل‌هاي مختلفي را جهت بهبود وضعيت خطوط بالاستي در اين نواحي معرفي نموده‌اند. نتيجه چنين مطالعاتي، نزديك كردن سختي خط روي پل و ناحيه خط بالاستي به هم، كاهش ميزان نشست خط در ناحيه انتقال، كاهش و يا حذف فضاي خالي بين تراورس و لايه بالاست (پديده تراورس معلق)، بهبود خواص مكانيكي لايه باالست و كاهش خيز ريل در قبل و بعد از پل مي‌باشد. در اين پژوهش، مروري بر ادبيات فني در مورد انواع روسازي خطوط راه‌آهن در نواحي انتقال و پل‌ها شده است. همچنين راهكارهاي توصيه شده در مورد بهبود عملكرد خط در ناحيه انتقال بررسي شده است. در پايان، نتايج بدست آمده و محدوديت‌هاي مطالعات گذشته مورد نقد و بررسي قرار گرفته است، و موضوعي براي پژوهش پايان نامه پيشنهاد شده است.

11/13/2022 12:00:00 AM

77488

1401/10/18