شماره ركورد
11871
عنوان
مروري بر مطالعات انجامگرفته در خصوص تأثير استفاده از لايههاي ارتجاعي در نواحي انتقال خطوط ريلي
سال تحصيل
1399
استاد راهنما
دكتر حميدرضا حيدري نوقابي - دكتر سيد علي مسيبي
چکيده
بخشهايي از خطوط ريلي مثل پلها، تونلها، انتقال مسير ريلي از دالخط به بالاست و بلعكس به دليل تفاوت سختي عمودي در خطوط ريلي موجب بروز مشكلاتي ازجمله نشستهاي نامتقارن، افزايش نيروهاي ديناميكي و افزايش ارتعاش وارده بر خط ريلي و ناوگان ميشود. نشست نامتقارن در خطوط ريلي در دو بخش از خط با ساختار متفاوت ميتواند باعث ايجاد خرابيهايي در خط و افزايش هزينههاي نگهداري و تعمير زيرساختها شود. با افزايش سرعت ناوگان و تغيير در سختي عمودي خطوط ريلي نيروهاي ديناميكي در خط تشديد ميشود. به همين دليل مطالعه نواحي انتقال بين بخشهايي از خطوط ريلي با ساختار متفاوت بهطور فزايندهاي اهميت پيداكرده است. استفاده از المانهاي ارتجاعي ميتواند با افزايش سطح تماس ميان اجزاي خط به كاهش تنشهاي منتقلشده و بهبود توزيع تنشها كمك كند و موجب كاهش سختي خطوط با صلبيت بالا شود. اين ويژگي لايههاي ارتجاعي موجب شده تا در سالهاي اخير لايههاي ارتجاعي بهعنوان راهكاري جهت اجرا در نواحي انتقال خطوط ريلي موردتوجه محققين قرار بگيرند. پد زير ريل، پد زير تراورس، فرش بالاست و فرش زير دالخط ازجمله شناختهشدهترين انواع لايههاي ارتجاعي هستند. در اين تحقيق ضمن معرفي انواع لايههاي ارتجاعي با بررسي پيشينهي مطالعات، تأثير آنها بر نواحي انتقال خطوط ريلي مورد ارزيابي قرارگرفته است. نتايج حاصل از مرور منابع حاكي از آن است كه استفاده از لايههاي ارتجاعي عملكرد مؤثر و مثبت خود در نواحي انتقال را نشان داده است. نتايج استفاده از پد زير ريل نشان ميدهد هنگاميكه سختي پد زير ريل كم ميگردد تفاوت سختي خط بالاستي و دال خط نيز كم شده و درنتيجه تغييرات تغيير مكان ريلها در اين خطوط كاهش مييابد. استفاده از پد زير تراورس كاهش سختي عمودي در زير تراورسهاي يك خط را همگنتر ميكند و از اثرات ديناميكي مرتبط با ناپيوستگي سختي كاسته ميشود. هنگام نصب پد زير تراورس در نواحي انتقال، نتايج بهوضوح نشان ميدهد كه براي جلوگيري از افزودن تغييرات ناخواسته در سختي عمودي خط و بهينهسازي منافع مورد انتظار با استفاده از پد زير تراورس در اين مكانها يك طراحي دقيق موردنياز است. با نصب فرش بالاست روي سازه پل، درنتيجه ميتوان اظهار داشت كه تفاوت در سختي عمودي و نشست نامتقارن در ناحيه انتقال كاهش يابد.
نام دانشجو
محمدحسين قلي زاده
تاريخ ارائه
3/13/2023 12:00:00 AM
متن كامل
78267
پديد آورنده
محمد حسين قلي زاده
تاريخ ورود اطلاعات
1401/12/28
كليدواژه هاي فارسي
ناحيه انتقال , لايههاي ارتجاعي , خطوط ريلي , پد زير تراورس , پد زير ريل , فرش بالاست , فرش زير دال