12013

رويكرد نظريه‌هاي برنامه‌ريزي شهري به توسعه حمل‌ونقل همگاني

1399

دكتر رضا گلشن خواص، دكتر شهريار افندي‌زاده

با شــروع انقلاب صنعتي در اروپا و رشــد و گســترش سريع شــهرها از يك سو و اختراع خودرو از سوي ديگر، موجب آن گشت تا تقريبا هشــت دهه از قرن بيستم به اجراي طرح‌هاي شــهري بر مبناي نگرش شهرســازي خودرو محور، پرداخته شود. نتيجه‌ي حاصل از اين تفكر، موجب اختناق فضاهاي زندگي انساني در شهرها و ايجاد معضلات بسياري شد. در برنامه‌ريزي شهري و شهرسازي جدال بين رويكردهاي خودرو محور و انسان محور همواره وجود داشته كه هر يك به نوعي راي را به نفع خود صادر كرده‌اند. نظريه‌هاي نوين شهرسازي با تاكيد بر اصول توسعه پايدار، رويكرد انسان‌محوري خود را در برنامه‌ريزي شهري نوين تبيين نموده‌اند. در پژوهش حاظر، پس از مطالعه انواع طبقه‌بندي‌هاي مربوط به نظريه‌هاي برنامه‌ريزي شهري، تصميم بر آن شد تا با بررسي سير تحول نظريه‌ها و طبقه بندي بر اساس تاريخ زماني توسعه يافتنشان، اغلب نظريه‌هاي دسته بندي‌هاي ديگر نيز بدين‌گونه مورد بررسي قرار گيرند. نتايج پژوهش نشان‌دهنده آن است كه برنامه‌ريزان پس از تقريبا يك قرن از رويكرد خودرو محور به رويكردهاي انسان محوري و اصول پايداري همچون دوچرخه‌سواري، پياده‌مداري و حمل و نقل عمومي روي آورده‌اند. در اين ميان، سيستم حمل و نقل همگاني از جايگاه ويژه‌اي در حمل و نقل درون شهري و نظريه‌هاي نوين شهرسازي برخوردار بوده و شناخت صحيح برنامه‌ريز از مشخصات و معيارهاي عملكردي آن امري ضروريست.

9/18/2021 12:00:00 AM

78951

1402/03/23

The approach of urban planning theories to the development of public transportation

نظريه , نظريه برنامه‌ريزي شهري , حمل و نقل خودرو محور , اصول پايداري شهر , توسعه مبتني بر حمل و نقل عمومي

Theory , urban planning theory , vehicle-oriented transportation , principles of city sustainability , Transit oriented Development