12122

بررسي رفتار سايشي لنت ترمز و اثر انتشار ذرات ساينده حاصل از آن

1400

دكتر عليرضا خاوندي - دكتر حميدرضا كوه دار

اين روزها، خودروهاي مدرن داراي سيستم ترمز ديسكي در چرخ هاي جلو و كفشكي ترمز در چرخ هاي عقب هستند، اما روند رو به رشد ي براي داشتن س يستم ترمز دي سكي در چرخ هاي عقب نيز وجود دارد. هدف اصلي ترمز ديسكي كاهش سرعت خودرو با تغيير شكل انرژ ي جنبشي از وس يله نقلي ه به انرژ ي حرارتي توسط اصطكاك بين مواد كفشك و فلز، معموالً ديسك چدني، ديسك است. ترمزها با تبد ي ل حركت چرخشي به گرما انرژي را هدر مي دهند . ترمزهاي ديسكي با اصطكاك ناش ي از فشار دادن لنت ترمز به ديسك ترمز، حركت چرخشي چرخهاي خودرو را كاهش م ي دهند . سپس گرما از طريق تبادل عمدتاً با محيط بيرون ي پراكنده مي شود، اگرچه در هنگام ترمز، دما ممكن است به شدت در مناطق تماس افزايش يابد . در طي اين عمليات، هر دو لنت ترمز و ديسك روبرو فرسوده مي شوند و مقدار زيادي زباله يا ذرات ريز در جو اطراف آزاد مي شوند . ذرات معلق كه با نام آلودگي ذرات يا PM نيز شناخته م يشوند ، مخلوط پيچيده اي از ذرات بسيار كوچك و قطرات مايع در محدوده اي از ميكرون تا نانو هستند. آلودگ ي ذرات از اجزاي مختلف ي مانند مواد ش يميايي آلي، فلزات، ذرات خاك يا گرد و غبار تشكيل شده است.

9/4/2022 12:00:00 AM

79146

1402/04/04

Investigating the wear behavior of brake pads and the effect of releasing abrasive particles from it

لنت ترمز سايش مواد اصطكاكي

brake pad -wear -Friction material