12157

بررسي انواع روش‌هاي كاهش مصرف انرژي در سيستم‌هاي مديريت حرارت باتري

1399

دكتر غلامرضا مولايي منش

امروزه در خودروهاي هيبريدي و برقي به طور عمده از باتري هاي ليتيومي به دليل انرژي مخصوص بالا، چگالي انرژي بالا و ميزان خود دشارژي پايين، استفاده مي‌شود. محدوديت اصلي در تكنولوژي اين نوع باتري‌ها، وابستگي شديد راندمان و عمر آ نها به دما مي‌باشد. . بنابراين وجود يك سيستم مديريت حرارتي جهت كنترل دماي سلولهاي باتري، بخصوص خنك كاري آن‌ها در دماهاي بالا امري مهم و ضروري است. براي رسيدن به يك توسعه پايدار، ابتدا مروري بر ادبيات پيشن در حوزه اهميت خودروهاي برقي و باترهاي ليتيوم-يون صورت گرفته‌است. در ادامه بخاطر اهميت سيستم مديريت حرارتي مجموعه باتري خودروهاي برقي، به معرفي روش‌هاي خنك كاري مجموعه باتري ليتوم-يوني پرداخته شده‌است. سپس روش‌هاي كاهش مصرف انرژي در سيستم‌هاي مديريت حرارتي باتري بررسي شده و درپايان، يك پيشنهاد عملياتي براي بهبود مصرف انرژي سيستم‌هاي مديريت حرارتي باتري با استفاده از هوشمند سازي با نگاه به مديريت حرارتي باتري در خودروهاي برقي ارائه شده‌است.

1/1/1900 12:00:00 AM

79225

1402/04/13

خودروي الكتريكي، باتري ليتيومي، مديريت حرارتي باتري، كنترل هوشمند و كاهش مصرف انرژي