12188

بررسي سيستم هاي مديريت حرارتي پك باتري خودروهاي برقي به روش غوطه وري

1401

دكتر غلامرضا مولائي منش

دكتر غلامرضا مولائي منش

در سال هاي اخير يكي از مشكلات اصلي در توليد انبوه خودرو هاي الكتريكي وجود يك منبع انرژي قدرتمند و مقرون به صرفه بوده است. هرچند باتري هاي ليتيوم-يون، در بين گزينه هاي ديگر با توجه به قيمت تمام شده پايين تر، طول عمر بالاتر و چگالي انرژي بيشتر، مورد توجه و استفاده بيشتري قرار گرفته¬اند اما مشكلات گرمايي مربوط به اين باتريها استفاده از آن¬ها را براي مصارف بالاي انرژي با محدوديت روبرو كرده است. افزايش دماي ناشي از واكنشهاي الكترو شيميايي و عبور الكترون ها در اين سلولها به هنگام تخليه و قرار گرفتن تعداد زيادي از آنها در كنار هم در يك مجموعه، افزايش دماي شديد كل مجموعه باتري را در پي خواهد داشت. اين افزايش دما اگر كنترل نشود كوتاه شدن طول عمر، كاهش ظرفيت و حتي در موارد شديدتر، انفجار باتري را موجب خواهد شد. افزايش دماي باتري علاوه بر ملاحظات ايمني، طول عمر باتري را كاهش داده و در نتيجه هزينه استفاده از آنها را به شدت بالا خواهد برد. با توجه به مشكلات ذكر شده، استفاده از يك سيستم مديريت حرارتي براي كنترل دماي عملياتي باتري الزامي خواهد بود. يكي از روش هاي مديريت دماي باتري خودروهاي برقي و هيبريدي شناور سازي سلولهاي باتري در سيال دي الكتريك مي¬باشد كه در اين سمينار ضمن موردكاوي سيستم هاي مبتني بر اين روش، پژوهش هاي صورت گرفته در اين زمينه بررسي خواهد گرديد.

6/28/2023 12:00:00 AM

79297

1402/04/21

Investigating Thermal Management Systems of Electric Vehicle Battery Packs by Immersion Method

سيستم مديريت حرارتي , پك باتري خودرو برقي , غوطه وري

Thermal Management System , Electric vehicle battery pack , Immersion Cooling