12251

احتراق اشتعال تراكمي با واكنش پذيري كنترل شده

1399

دكتر آيت قره‌قاني

احتراق دما پايين يك تكنولوژي در حال گسترش و توسعه‌ي روز‌افزون است كه يك استراتژي اميد بخش براي افزايش بهره‌ وري سوخت مي‌باشد. افزايش قيمت سوخت و كاهش ذخاير نفتي از يك سو و افزايش انتشار آلاينده‌ هاي حاصل از احتراق از سوي ديگر نياز به احتراق پاك را افزايش مي‌دهد. به همين خاطر بررسي استراتژي‌هاي پيشرفته احتراق و همچنين سيستم هاي پيشرانه تركيبي جايگزين مانند استراتژي احتراق دما پايين و نيز احتراق اشتعال تراكمي با واكنش پذيري كنترل شده كه يك حالت احتراق دما پايين است، اين پتانسيل را دارد كه به طور هم زمان انتشار اكسيد هاي نيتروژن و دوده را تا حد زيادي كاهش داده و باعث افزايش بازده كلي موتور شود. اشتعال تراكمي با واكنش پذيري كنترل شده يك استراتژي با انعطاف پذيري سوختي بالاست و قابليت استفاده از تركيبات مختلفي از بنزين و سوختهاي ديزلي را دارد. در بررسي‌هاي حاصل شده در اين پژوهش نتيجه گرفته شد كه از بيوديزل‌ها به دليل تجديد پذير بودن و داشتن عدد ستان بالاتر نسبت به سوخت ديزل به عنوان سوخت با واكنش پذيري بالا و گاز طبيعي به دليل پاك و ارزان بودن به عنوان سوخت با واكنش پذيري پايين استفاده شود.

6/20/2021 12:00:00 AM

79455

1402/05/23

Reactivity controlled Compression ignition

احتراق اشتعال تراكمي با واكنش پذيري كنترل شده، , احتراق دما پايين , نرخ گرماي آزاد شده , ديزل , گازطبيعي , بازگرداني گازهاي خروجي

Reactivity controlled Compression ignition , Diesel , Natural gas , Low temperature combustion , Exhaust gas recirculation