12321

بررسي نوفه (نويز) ناشي از تعامل چرخ و ريل در خطوط پرسرعت بدون بالاست (دال‌خط)

1400

سعيدرضا مساح

با گسترش روزافزون خطوط ريلي پرسرعت، نويز و سروصداي ناشي از خطوط راه‌آهن در سال‌هاي اخير بسيار مورد توجه قرار گرفته است و روش‌ها و مدل‌هاي بسياري در سال‌هاي گذشته جهت پيش‌بيني و كنترل آن ارائه شده است. هنگامي كه سرعت قطار افزايش پيدا مي‌كند، اثرات ديناميكي چرخ‌وريل بر ساختار مسير نيز بيشتر مي‌شود كه اين موضوع منجر به افزايش آلودگي صوتي ناشي از خط ريلي خواهد شد. هنگامي كه چرخ بر روي ريل مي‌غلتد، به دليل وجود ناهمواري روي سطوح غلتش چرخ و ريل، ارتعاشات و تغييرمكان‌هاي قائم ايجاد شده در چرخ و ريل منجر به انتشار نوع مشخصي از نويز در خط مي‌شود كه آن را تحت عنوان نويز غلتشي مي‌شناسند كه نويز غلتشي مهم‌ترين منبع نويز در خطوط ريلي است. در اين سمينار ابتدا به بررسي انواع منابع نويز با تمركز بر نويز غلتشي، پرداخته مي‌شود. سپس در ادامه چندين مطالعه موردي در زمينه نويز غلتشي مسيرهاي دال‌خط و تراموا تشريح شده و در پايان مقايسه‌اي بين انتشار نويز مسيرهاي دال‌خط و بالاستي بررسي شده است.

6/27/2023 12:00:00 AM

79677

1402/04/18

an overview of noise generation from interaction of wheel and rail in high speed non-ballasted slab track railways