12820

طراحي بهينه ارابه فرود كامپوزيتي براي هواپيماي فوق سبك

1399

بيژن محمدي سنگجوئي

مراحل طراحي در هر پرنده اي بر اساس ماموريت ها و محدوديت هاي پش روي از قبل تعريف شده براي آن پرنده گوناگون مي باشد. طراحي هر يك از بخش هاي سازنده هواپيما مانند طراحي بدنه، بال و دم، موتور و ارابه فرود از ساير بخش ها متمايز نمي باشد لذا مراحل طراحي ذكر شده در اين مطالعه جزو فرايندهاي تكميلي طراحي كل سازه مي باشد. ارابه فرود به عنوان يكي از اصلي ترين اجزا سازنده هر وسيله نقليه هوايي مورد شناخت همگان است. امروزه هواپيماهاي فوق سبك به علت كاربردهاي خيره كننده مانند بازرسي هاي ساختاري، نظارت بر آب و هوا، پروازها نمايشي در جشنواره ها يا پروزاهاي تفريحي و گشت زني معروف شده اند. طراحي ارابه فرود (leaf spring) مناسب براي اطمينان پيدا كردن از برخاست و نشست ايمن در جهت حفظ ارزش سازه و سلامت سرنشينان هواپيما داراي اهميت مي باشند. براي غلبه بر حوادث احتمالي پرواز، ارابه فرود سبك و مقاوم مطلوب مي باشد. كامپوزيت يك ماده عالي و اميدواركننده براي استعمال در قسمت هاي مختلف سازه هاي هوايي مي باشد. خصوصيات منحصر به فرد و انتخاب هاي گوناگون در دسترس، مواد كامپوزيتي را به عنوان انتخاب اصلي در كابردهاي سازه اي قرار داده است. برخلاف مواد ايزوتروپيك مطالعه پارامتريك سازه هاي كامپوزيتي جهت طراحي بهينه به دليل تعداد زياد پارامترهاي دخيل در طراحي نظير ترتيب چينش لايه ها و پيكربندي لايه ها بسيار پيچيده مي باشد. در اين مطالعه به مراحل طراحي، آزمايش و ساخت يك ارابه فرود از جنس فيبر كربن، شيشه و كولار مي پردازيم.

6/21/2021 12:00:00 AM

81173

1402/09/14

Optimization design of composite landing gear of ultralight aircraft

ارابه فرود , طراحي بهينه , كامپوزيت , هواپيماي فوق سبك

Landing gear , Optimization design , Composite , Ultralight aircraft