13094

بررسي روشهاي مختلف برآورد ضرايب اصلاح تصادفات ترافيكي

1400

دكتر علي توكلي كاشاني

مهندسين ترافيك هميشه با چالش تصادفات رو به رو هستند و پيرو آن در پي راهكارهايي جهت كاهش تصادفات مي‌باشند. همچنين از آنجايي كه كشورها، با منابع مالي محدودي براي بهبود سازي ايمني بزرگراه ها و معابر روبه‌رو هستند لذا مهم است كه بهبودهاي ايمني بالاترين سطح سود را براي هر مقدار سرمايه‌گذاري صورت گرفته به ارمغان بياورد . شيوه سنجش ميزان عملكرد موثر تغيرات ايجاد شده به وسيله ضريب اصلاح تصادفات cmf ( Crash Modification Factor) مي‌باشد. اين ضريب بيانگر ميزان تغيرات ايجاد شده در مقدار تصادفات معابر و راه ها پس از تغير يك مشخصه خاص، و ثابت ماندن مابقي شرايط، است كه با توجه به خطاي استاندارد، اين ضريب در يك بازه اطميناني قرار ميگيرد. هرچه اين بازه كوچكتر باشد، به اين معناست كه مقدار ضريب اصلاح تصادفات محاسبه شده داراي دقت بالاتري است. ضريب اصلاح تصادفات، از روش‌هاي مختلفي قابل محاسبه است، كه در ابتدا به دو گروه اصلي تقسيم ميشود. گروه اول كه روش هاي مشاهداتي هستند كه شامل روش هايي همچون قبل و بعد (before – after) ساده، بيز تجربي، بيز كامل و روش مقطع عرضي (cross – section) و گروه دوم، روش هاي تجربي، كه در اين روش انتخاب محل ها براي بررسي بر خلاف گروه اول، به صورت تصادفي است.

10/11/2022 12:00:00 AM

81873

1402/11/29

Investigation of different methods for estimating crash modification factor (cmf)

ضريب اصلاح تصادفات , روش‌هاي مشاهداتي , روش‌هاي تجربي , ايمني جاده , امنيت جاده

Crash Modification Factor , observational methods , experimental methods , road safety , road security