13307

بررسي روش هاي مختلف مدلسازي محيط هاي حائل مترو با تكيه بر خواص ژئوتكنيك

1398

دكترميرمحمدصادقي

امروزه با توجه به افزايش روز افزون آمار تردد هاي شهري از طريق حمل‌ونقل زير‌زميني و به تبع آن توسعه و افزايش تعداد ايستگاه هاي مترو، موضوع شناخت صحيح محيط هاي زيرزميني و مدلسازي آن ها از اهميت ويژه اي برخوردار مي‌باشد. با بررسي هاي به عمل آمده توسط روش ها و نرم افزارهاي مرتبط با اين موضوع، انواع پارامترهاي موجود در محيط هاي ژئوتكنيكي زيرزميني از قبيل توزيع تنش و نشست ها را مي‌توان مدلسازي و نتايج به دست آمده را تحليل نمود. در اين سمينار انواع روش هاي مدلسازي كه امروزه بيشتر مورد استفاده قرار مي‌گيرند بررسي، مقايسه و همچنين به امتيازات و دامنه كاربرد هريك نيز اشاره گرديده است. در بين روش هاي تحليل مي‌توان از روش تفاضل محدود، اجزا محدود، المان گسسته و همچنين روش المان مرزي نام برد. با بررسي انواع روش هاي مدلسازي محيط هاي حائل مترو، با توجه به نوع تحليل خطي يا غير خطي و نيز پارامترهاي مورد نظر كه ژئوتكنيكي يا هندسي هستند مي‌توان از نرم افزارهايي مانند Abaqus، Ansys، Plaxis جهت مدلسازي اين محيط ها استفاده نمود. نتايج به دست آمده از مطالعه و بررسي مقالات منتشر شده در خصوص مدلسازي محيط هاي زيرزميني، بيانگر اين موضوع مي‌باشند كه در بين روش هاي موجود، روش اجزا محدود از محبوبيت بيشتري برخوردار بوده و همچنين نتايج حاصل از اين روش داراي دقت بالاتري مي‌باشد. با توجه به مطالعات صورت گرفته در اين سمينار مشخص گرديد كه نرم افزار آباكوس، نرم افزاري قدرتمند جهت مدلسازي برپايه اجزامحدود بوده و از كاربرد بيشتري در مقايسه با ساير نرم افزارهاي مشابه، برخوردار مي‌باشد.

4/30/2024 12:00:00 AM

82680

1403/03/05

Consideration of different approaches for modeling the metro network by relying on geotechnical properties

اجزا محدود ، مدلسازي محيط هاي زير زميني، مدلسازي ژئوتكنيكي، پارامترهاي ژئوتكنيكي، مدلسازي تونل