چکيده
خودروهاي الكتريكي يك پيشرفت مهم در زمينه كاهش آلودگي و مقابله با كمبود سوخت محسوب مي‌شود. اما چالش‌هايي مانند قابليت اطمينان فناوري باتري، محدوده پيمايش و مدت زمان لازم براي شارژ خودروهاي الكتريكي همچنان وجود دارد. رفع اين محدوديت‌ها از طريق تركيب سيستم‌هاي ذخيره‌سازي انرژي ممكن است. سيستم ذخيره‌سازي انرژي هيبريدي يك توسعه مهم محسوب مي‌شود، زيرا مزاياي باتري‌ها و ابرخازن‌ها را به‌طور سنتي با هم تركيب مي‌كند. بنابراين، اين مقاله مروري به بررسي معماري‌هاي مختلف سيستم‌هاي ذخيره‌سازي انرژي هيبريدي مي‌پردازد، كه شامل سيستم‌هاي غيرفعال، نيمه‌فعال و فعال مي‌شوند. همچنين، اثربخشي سيستم‌هاي ذخيره‌سازي انرژي هيبريدي بر اساس معماري‌هاي مختلف و حالت‌هاي عملكردي آن‌ها مورد بررسي قرار گرفته است. همچنين انواع روش‌هاي مديريت انرژي كه معمولا به دو دسته مديريت انرژي مبتني بر قانون و مديريت انرژي مبتني بر بهينه‌سازي طبقه‌بندي مي‌شود، كه نقش مهمي در تقيسم توان و انرژي بهينه بين سيستم‌هاي ذخيره‌انرژي هيبريدي دارد.
