14858

بررسي مطالعات انجام شده در زمينه ي مقايسه ضوابط طرح هندسي خطوط ريلي پرسرعت و عادي

1401

جناب آقاي سيد جواد مير محمد صادقي و جناب آقاي دكتر حميدرضا حيدري نوقابي

ندارم

قطار هاي پرسرعت در واقع نسلي از قطار ها هستند كه مسير را سريع تر از قطار معمولي طي مي كنند. افزايش سرعت در خطوط راه آهن و توسعه علم و تكنولوژي در اين زمينه موجب ميگردد كه پارامترهاي هندسه ي خطوط ريلي و رواداريهاي مربوط به آنها همواره از حساسيت بيش تري برخوردار باشد و بر رفتار وسايل نقليه نيز تاثير به سزايي بگذارند. لذا هدف از انجام اين تحقيق بررسي مطالعات محققين و نيز استانداردهاي مرتبط با الزامات و ضوابط طرح هندسي خطوط پرسرعت و مقايسه آن ها با مشخصات هندسي در خطوط ريلي عادي مي باشد. در اين راستا سعي شده است تا ضوابط و استاندارد هاي طرح هندسي مسيرهاي ريلي در كشور هاي مختلف از جمله سوئد، آلمان، ژاپن، اروپا و فرانسه مورد بررسي قرار گرفته و شناخت كاملي نسبت به مشخصات پارامترهاي هندسي در خطوط راه آهن پر سرعت (از جمله: شعاع قوس افقي، شعاع قوس انتقال ، شعاع قوس قائم، بربلندي، اضافه بربلندي، كسري بربلندي، حداكثر سرعت قطار، شيب و فراز) بدست آيد. همچنين مطالعات محققين در خصوص ضوابط خطوط پرسرعت با مروري بر ادبيات فني مورد بررسي قرار گرفته است. در نمونه اي از اين مطالعات به بررسي يك روش گرافيكي براي طراحي قوس افقي و بربلندي و همچنين به ارزيابي پارامترهاي مورد استفاده براي طراحي مسير راه آهن با استفاده از نرم افزار AutoCAD Civil 3D پرداخته شده است. طي اين مطالعه با بررسي ابزار و مقادير پارامترهاي طرح هندسي مسير و شرايط محيطي و موقعيت جغرافيايي به حداقل مقادير پيشنهادي براي پارامتر هاي طرح هندسي و روش هاي نوين گرافيكي براي اصلاح خطا هاي هندسي پي برده اند. نتيجه مطالعات انجام شده با توجه به مقدار پارامتر هاي هندسي در خطوط راه آهن پر سرعت و عادي و طبق جدول (6-5) و حداكثر سرعت طراحي كه 300كيلومتر در ساعت مي باشد ، مقدار بربلندي با سرعت رابطه ي مستقيم دارد؛ همچنين شعاع قوس افقي تابعي از بربلندي مجاز، كسري بربلندي و سرعت است. شعاع قوس بايد به اندازه كافي بزرگ باشد تا بتواند به ترتيب براي قطارهاي كج كننده و معمولي سرعت مورد نظر را تحمل كند.

1/6/2024 12:00:00 AM

86984

1404/05/05