14939

بررسي رفتار حرارتي انواع باتري هاي ليتيومي و سديمي و روش هاي مدل كردن آنها

1403

جناب آقاي دكتر مولايي منش

با توسعه خودروهاي الكتريكي، باتري‌هاي ليتيوم-يون به دليل چگالي انرژي بالا، طول عمر و خودتخليه كم به گزينه‌اي كليدي در ذخيره‌سازي انرژي بدل شده‌اند. اما رفتار حرارتي آن‌ها طي شارژ و دشارژ چالشي اساسي است؛ زيرا افزايش و ناهمگني دما مي‌تواند موجب افت عملكرد، كاهش ايمني و وقوع فرار حرارتي شود. به همين دليل، مدل‌سازي دقيق براي بهبود مديريت حرارتي ضروري است. مدل‌هاي متنوعي براي اين منظور ارائه شده‌اند؛ از مدل‌هاي ظرفيت متمركز با محاسبات سريع اما دقت محدود در شرايط خاص، تا مدل‌هاي با وضوح مكاني و كوپل‌شده الكترو-حرارتي كه رفتار دقيق‌تري از دما ارائه مي‌دهند. شبيه‌سازي ديناميك سيالات محاسباتي جزئيات بيشتري نشان مي‌دهد، اما منابع زيادي نياز دارد. همچنين مدل‌هاي نيمه‌تجربي، مدار معادل و روش‌هاي يادگيري ماشين نيز براي پيش‌بيني و بهينه‌سازي حرارتي به‌كار مي‌روند. باتري‌هاي سديم-يون نيز به‌عنوان جايگزيني با منابع فراوان‌تر بررسي مي‌شوند كه در آن‌ها پايداري حرارتي الكتروليت نقش كليدي دارد. مطالعات آزمايشگاهي و مدل‌هاي فيزيك‌محور و اقتصادي براي ارتقاي كارايي اين باتري‌ها در حال توسعه است. هدف نهايي همه اين تلاش‌ها، طراحي سامانه‌هاي مديريت حرارتي كارآمد است كه دما را در محدوده بهينه نگه داشته و ايمني و طول عمر باتري را تضمين كنند.

1/1/1900 12:00:00 AM

87192

1404/06/13