شماره ركورد
15160
عنوان
تحليل نيروها و ضربات وارده به شاسي و دماغه كابين ريل باس ارم در برخورد و سوانح
سال تحصيل
1403
استاد راهنما
مجيد شهروي
چکيده
با توجه به اهميت روزافزون ايمني غيرفعال در وسايل نقليه ريلي، هدف اصلي پژوهش، ارزيابي و بهينهسازي عملكرد ساختاري بخش جلويي وسيله نقليه در جذب انرژي برخورد و حفظ ايمني سرنشينان بوده است. در اين راستا، ابتدا مفاهيم نظري مرتبط با مديريت انرژي برخورد (CEM) و استانداردهاي بينالمللي تحليل شدند. سپس با بهرهگيري از روش عددي المان محدود (FEM) و ابزارهاي شبيهسازي پيشرفته، رفتار مكانيكي سازه دماغه تحت سناريوهاي مختلف برخورد تحليل گرديد. نتايج حاصل، بيانگر نقش كليدي اجزايي همچون كوپلر، سامانه ضدصعود و نواحي خردشونده در كاهش شدت ضربه و جلوگيري از آسيب به كابين راننده ميباشد. اين مطالعه زمينهساز ارائه راهكارهايي براي بهبود طراحي ماژول جلويي ريلباسهاي داخلي در راستاي ارتقاء ايمني و تطابق با الزامات استانداردهاي اروپايي گرديد.
نام دانشجو
علي صالحي
تاريخ ارائه
10/21/2025 12:00:00 AM
متن كامل
87836
پديد آورنده
علي صالحي
تاريخ ورود اطلاعات
1404/08/01
عنوان به انگليسي
Analysis of the Forces and Impacts on the Chassis and Front Cabin Nose of the ERAM Railbus in Collisions and Accidents
كليدواژه هاي لاتين
Crashworthiness , Rail Vehicle Structures , GFK Front Module , EN 15227 , vehicles