15485

بررسي پيشرفت‌هاي اخير در طراحي و اجراي دمپرهاي جرم تنظيم شونده (TMD) و كاربرد آن‌ها در صنعت حمل و نقل ريلي

1403

دكتر حبيب الله ملاطفي

تحقيق حاضر به مسئله چالش‌برانگيز ارتعاشات ناخواسته در صنايع مهندسي، با تمركز ويژه بر صنعت حمل و نقل ريلي مي‌پردازد. ارتعاشات ناشي از اندركنش ديناميكي در سرعت‌هاي بالا، به‌خصوص در سيستم‌هاي كاتنري صلب و پانتوگراف‌ها، ايمني، پايداري و عمر مفيد تجهيزات را به طور جدي تهديد مي‌كند. هدف اصلي اين پژوهش، بررسي جامع پيشرفت‌هاي اخير در طراحي و اجراي دمپرهاي جرمي تنظيم‌شونده و ارزيابي پتانسيل آن‌ها براي حل اين چالش‌ها بوده است. اين پژوهش، پس از شناسايي سه محدوديت ذاتي TMD كلاسيك (شامل نياز به جرم بسيار زياد، حساسيت به خروج از تنظيم و ضعف در برابر بارهاي ضربه‌اي)، به معرفي فناوري‌هاي نوين مانند TMDI (اينرتر) براي حل "مشكل جرم" و نيمه‌فعال براي بارهاي گذرا مي‌پردازد. در بخش كاربردهاي عملي، نشان داده شد كه TMD ها قادرند پارادايم طراحي لرزه‌اي ساختمان‌ها را به "غير اتلافي" (بدون آسيب) تغيير دهند. در حوزه‌ي پل‌ها، راه‌حل MTMD (چندگانه) براي كنترل ارتعاشات چند مُدي و متدولوژي بهينه‌سازي DE براي حل مسئله پيچيده‌ي اندركنش قطار و پل (مورد بررسي قرار گرفت. مهم‌ترين يافته‌ي اين سمينار، اثبات تجربي حاصل از "آزمايش ميز لرزه" بر روي مدل مقياس 1:10 قطار-خط-پل بود كه نشان داد TMD به طور مستقيم "ايمني حركت" قطار را در هنگام زلزله بهبود بخشيده و خطر فاجعه‌بار "خروج از خط" را به طور چشمگيري كاهش مي‌دهد. در نهايت، اين نتايج به اجزاي ريلي تعميم داده شد؛ كارايي TMD براي كاتنري صلب به صورت تست ميداني اثبات گرديد و فناوري TMDI به عنوان راه‌حل بهينه براي چالش پانتوگراف (به دليل محدوديت وزن) معرفي شد.

11/16/2025 12:00:00 AM

88730

1404/09/10