16599

بررسي موردي از پياده‌سازي استاندارد EN50159 در سيستم‌هاي ريلي

1404

دكتر امين اوحدي - دكتر محمد علي صنديدزاده

ايمني در سيستم‌هاي ريلي نه‌تنها به سخت‌افزار و تجهيزات فيزيكي وابسته است، بلكه به ارتباطات داده‌اي مطمئن و ايمن نيز بستگي دارد. استاندارد اروپايي EN50159 چارچوبي براي تضمين ايمني و امنيت در تبادل داده‌ها فراهم كرده است، به‌ويژه در شرايطي كه انتقال داده از طريق شبكه‌هاي عمومي و باز مانند LTE و 5G صورت مي‌گيرد [8] . در اين سمينار پنج مطالعه موردي بررسي مي‌شوند: 1. جايگزيني GSM-R با LTE در خطوط ريلي لهستان. 2. ارتباط ريل–وسيله نقليه با استفاده از LTE و الگوريتم‌هاي رمزنگاري. 3. طراحي و تحليل گذرگاه زمان‌بندي‌شده (Time Triggered Bus). 4. تهديدات امنيتي در سيستم‌هاي سيگنالينگ و راهكارهاي مكمل EN50159. 5. نقش گزارش‌هاي ايمني فني (TSR) و تحليل قابليت اطمينان. 6. معماري هم‌مهندسي ايمني و امنيت Co-Engineering و بهبود پروتكل ايمني در سيستم‌هاي ريلي علاوه بر سخت‌افزار، به ارتباطات داده‌اي امن و پايدار نياز دارد. استاندارد EN50159 به‌عنوان ستون اصلي ايمن‌سازي تبادل داده‌ها، نقش مهمي در سيستم‌هاي سيگنالينگ ايفا مي‌كند. با ديجيتالي شدن سيستم‌هاي ريلي، كنترل حركت قطارها به داده‌هاي بي‌درنگ متكي است. هر خطا يا حمله در ارتباط داده‌اي مي‌تواند باعث توقف قطار، تأخير يا حتي حادثه شود. از همين رو اتحاديه اروپا با معرفي استانداردهاي CENELEC (EN50126, EN50128, EN50129, EN50159) چارچوبي براي تضمين ايمني ايجاد كرد [4][5] . با اين حال، مطالعات اخير نشان داده‌اند كه EN50159 به‌تنهايي كافي نيست و بايد با فناوري‌هاي نوين مخابراتي LTE/5G، گذرگاه‌هاي سخت‌افزاري پايدار، لايه‌هاي امنيت سايبري پيشرفته و گزارش‌هاي رسمي ايمني تركيب شود[

12/9/2025 12:00:00 AM

89026

1404/09/30

​"A Case Study of EN 50159 Standard Implementation in Railway Systems