16725

بررسي اندركنش بستر بهسازي‌شده بركاهش ارتعاشات ناشي از حركت قطار و محيط اطراف آن

1403

جناب آقاي دكتر محسن صابر ماهاني

اين پژوهش به بررسي تأثير راهكارهاي نوين بهسازي بستر در كاهش ارتعاشات ناشي از عبور قطارهاي با سرعت عادي و پرسرعت در خطوط ريلي مي‌پردازد. با تمركز بر سيستم‌هاي مبتني بر تعديل خواص مكانيكي خاك زيرريلي، يك چارچوب تحليلي تركيبي مبتني بر مدل‌سازي عددي سه‌بعدي و اعتبارسنجي آزمايشگاهي توسعه يافته است. در اين راستا، پاسخ ديناميكي زيرسازۀ خط شامل بستر خاكي تحت بارهاي متحرك با در نظر گرفتن پارامترهاي مؤثر از جمله سختي لايه‌هاي بهسازي، توزيع غيريكنواخت خواص خاك با عمق، و الگوي بارگذاري دوخطه شبيه‌سازي شده است. باتوجه به بهسازي بستر و پاسخ ديناميكي خاك ناشي از اين بهسازي چنان است كه كاهش تأثير در انتقال ارتعاشات به محيط و در بدنۀ زيرسازۀ سيستم ريلي را نشان مي‌دهد. با دقت در يافته‌هاي كليدي ناشي از مطالعات چنين انتظار مي‌رود كه اجراي لايه‌هاي محافظ مهندسي‌شده در فصل مشترك بالاست و زيربالاست، ضمن ايجاد اثر غشايي و تقويت مكانيزم قوس‌زايي خاك، منجر به كاهش قابل‌توجه دامنۀ ارتعاشات انتقال‌يافته به خاك زيربنايي مي‌شود. همچنين، تحليل پارامتريك حاكي از آن است كه كارايي اين راهكارها به‌طور حساسي تحت تأثير سرعت قطار، هندسۀ مسير (تك‌جهته يا دوطرفه) و شرايط ژئوتكنيكي محلي قرار دارد. نتايج اين مطالعه، چارچوبي كمّي براي طراحي هوشمند سيستم‌هاي بهسازي بستر فراهم مي‌آورد كه نه‌تنها انتقال ارتعاش را به‌طور مؤثر كاهش مي‌دهد، بلكه پايداري بلندمدت سازۀ ريلي را نيز تضمين مي‌كند.

11/4/2025 12:00:00 AM

89362

1404/09/21