شماره ركورد
16939
عنوان
ارزيابي مقايسهاي روشهاي اندازهگيري دستي و مكانيزه سايش ريل
سال تحصيل
1395
استاد راهنما
دكتر سيد جواد ميرمحمد صادقي
چکيده
سايش ريل يكي از مهمترين عوامل كاهش عمر مفيد خط و افزايش هزينههاي نگهداري در شبكههاي ريلي است و انتخاب روش مناسب براي پايش و اندازهگيري آن نقش تعيينكنندهاي در مديريت داراييهاي زيرساختي دارد. هدف اين پژوهش ارزيابي و مقايسه سه گروه اصلي روشهاي اندازهگيري سايش ريل -دستي، نيمهمكانيزه و مكانيزه- و تحليل كارايي آنها بر اساس معيارهاي دقت، كارايي عملياتي، پوشش مكاني و ارزش مديريتي است. در اين مطالعه، ابتدا مباني نظري سايش و سازوكارهاي آن در سامانه چرخ-ريل مرور شده و سپس ابزارها و فناوريهاي مورد استفاده در انواع روشهاي اندازهگيري معرفي شدهاند. ارزيابيها نشان ميدهد كه روشهاي دستي، اگرچه كمهزينه و قابلاستفاده در شرايط اضطرارياند، اما بهدليل دقت پايين و وابستگي شديد به اپراتور براي پايش شبكهاي مناسب نيستند. روشهاي نيمهمكانيزه دقت بالاتر و قابليت تحليل ديجيتال دارند ولي بهدليل پوشش مكاني محدود، امكان پايش پيوسته را فراهم نميكنند. در مقابل، سامانههاي مكانيزه با اتكا به فناوريهاي ليزري، تصويربرداري و حسگرهاي اينرسي، امكان برداشت دادههاي پيوسته با سرعت بالا و دقت بسيار زياد را فراهم كرده و مناسبترين گزينه براي شبكههاي پرترافيك محسوب ميشوند. در نهايت، نتايج نشان ميدهد كه انتخاب روش به نوع خط، حجم ترافيك و سطح نياز مديريتي وابسته است و تركيب روشهاي نيمهمكانيزه براي پايش موضعي و سامانههاي مكانيزه براي پايش شبكهاي، بهترين راهكار براي برنامهريزي بهينه تعمير و نگهداشت ريل خواهد بود.
نام دانشجو
علي نعمتي وصالي اذر
تاريخ ارائه
12/9/2025 12:00:00 AM
متن كامل
89894
پديد آورنده
علي نعمتي وصالي اذر
تاريخ ورود اطلاعات
1404/12/03
عنوان به انگليسي
Comparative evaluation of manual and mechanized rail wear measurement methods
كليدواژه هاي فارسي
سايش ريل , اندازهگيري پروفيل ريل , روشهاي دستي , روشهاي مكانيزه , پايش زيرساخت ريلي
كليدواژه هاي لاتين
Rail wear , rail profile measurement , manual methods , mechanized inspection , railway infrastructure monitoring