7192

مروري بر مدل‌هاي طراحي شبكه لجستيك بين شهري كالا

97-96

دكتر ميرسامان پيشوايي

دكتر سيدفريد قنادپور

لجستيك نه‌تنها پشتيبان كسب‌و كار است، بلكه با توسعه خدمات آن به طرف‌هاي سوم، چهارم و پنجم در دنيا، به نوعي به پيشران كسب‌وكار تبديل شده است. در دنياي امروز مراكز لجستيك نه‌تنها حلقه اتصال شيوه‌هاي مختلف حمل‌ونقل و محل تجميع و بهبود اقتصاد مقياس در عمليات حمل‌ونقل كالا هستند، بلكه به سكويي براي ارائه خدمات ارزش افزوده لجستيك از قبيل بيمه، خدمات مالي، كنترل كيفيت، بسته‌بندي، دسته‌بندي كالا و مركزهاي ايجاد خدمات ارزش افزوده بر كالاهاي خام تبديل شده‌اند. بنابراين با نگاهي جامع و كلان به شبكه‌اي از انواع مركزهاي لجستيك در كشورها مي‌توان ضمن پشتيباني از نيازهاي محلي، جريان كالا در شبكه تبادلات ملي را بهبود بخشيده و با ايجاد امكان‌هاي حمل‌ونقل تركيبي يا چندوجهي در سراسر منطقه مورد مطالعه، زمينه انتقال بخش قابل توجهي از جريان كالا به سمت حمل‌ونقل پاك، ايمن و ارزان ريلي را فراهم نمود. هم‌چنين همان‌طور كه در سند آمايش مراكز لجستيك كشور ايران در سال 1397 اشاره شده است، سه هدف استراتژيك افزايش كارايي سيستم حمل‌ونقل را مي‌توان تاكيد بر بخش حمل‌ونقل بار و لجستيك، ايفاي نقش برجسته در ترانزيت و تجارت بين‌المللي و كاهش اثرات مخرب زيست‌محيطي و ايجاد حمل‌ونقل سبز نام برد. شكل‌گيري مراكز لجستيك تقويت‌كننده توسعه شبكه ريلي و انتقال بار از جاده به ريل از طريق به كارگيري سيستم حمل‌ونقل تركيبي ريل و جاده است كه اين امر سهم اساسي در كاهش اثرات مخرب زيست‌محيطي ناشي از آلودگي‌هاي ناوگان جاده‌اي در كشور دارد.

10/22/2018 12:00:00 AM

67687

1399/02/29

مروري بر مدل هاي طراحي شبكه هاي لجستيكي براي حمل ونقل بين شهري بار

An overview of logistics network design models for intercity freight transportation