8101

بررسي فرآيند شكست آسفالت‌هاي خاص در دماي پايين

1397

دكتر محمود عامري

دكتر محمد ملايم

ترك‌خوردگي دماي پايين يكي از مهم‌ترين عامل‌هاي خرابي روسازي آسفالتي در نواحي سردسير مي‌ً‌باشد.اين ترك خوردگي همچنين مي‌تواند سبب نفوذ آب به سازه‌ي روسازي شده و سبب خسارات سنگين به آن گردد و هزينه‌ي نگهداري و تعميرات آن را به شدت افزايش دهد. استفاده از افزودني‌ها و اصلاح كننده‌ها تا به امروز بيشتر براي عملكرد روسازي در دما‌هاي بالا و كاهش شيارشدگي مد نظر بوده‌ است.در حالي كه مي‌توان از اين مورد به عنوان يك گزينه‌ي مناسب براي بهبود عملكرد روسازي در دماي پايين نيز بهره برد. در اين سمينار ابتدا با تست‌هاي مربوط به عملكرد قير و مخلوط‌هاي آسفالتي در دماي پايين آشنا شده و سپس با يك روند تاريخي مناسب به بررسي پژوهش‌هاي انجام شده در زمينه‌ي تاثير انواع افزودني‌ها و اصلاح‌كننده‌ها بر عملكرد دماي پايين مخلوط روسازي پرداخته مي‌شود.در اكثر مطالعات دو پارامتر چقرمگي شكست (K_I) و انرژي شكست (G_f) به عنوان شاخص‌هاي عملكرد دماي پايين مخلوط آسفالتي مورد استفاده قرار گرفته است. مقايسه نتايج مطالعات پژوهشگران مختلف و جمع بندي نكات حائز اهميت،بخش پاياني اين سمينار را تشكيل مي‌دهد.

12/18/2018 12:00:00 AM

70253

1399/11/27

ترك‌خوردگي دماي پايين , آسفالت پليمري , شكست مخلوط آسفالتي , چقرمگي شكست مخلوط آسفالتي , انرژي شكست مخلوط آسفالتي