8378

بررسي فناوري‌هاي تعليق خودروهاي شني‌دار

1396

دكتر مسعود مسيح طهراني

سيستم تعليق يا فنربندي قسمتي از خودرو است كه باعث مي‌شود نوسانات حاصل از حركت خودرو برروي سطوح ناهموار به جِرم معلق كه شامل اتاق، شاسي، متعلقات و سرنشينان مي‌باشد، وارد نشود. سيستم تعليق از جِرم فنربندي‌شده، فنر2، كمك ‌فنر و جِرم فنربندي‌نشده تشكيل شده‌است.[1] امروزه راحتي سرنشينان مهم ترين هدف سازندگان خودرو است. يكي از مهم‌ترين عوامل راحتي سرنشينان جلوگيري از انتقال ارتعاشات حاصل از محيط خارج به سرنشينان است. اين ارتعاشات مي‌تواند ناشي از عوامل متعددي مانند ترمز كردن ،حركت در پيچ و ناهمواريهاي جاده و .... باشد. براي تحقق اين هدف، بين چارچوب شاسي و چرخهاي خودرو سيستم تعليق را كار گذاشته اند.[2]سيستم تعليق خودرو دو وظيفه مهم را برعهده دارد كه يكي جذب نوسانات و ارتعاشات وارد به چرخ‌ها بر اثر ناهمواري‌هاي جاده و ديگري تماس مؤثر لاستيك چرخ‌ها با سطح جاده است. در سيستم تعليق خودرو هميشه دو مقوله مورد بحث بوده: يكي كيفيت سواري دادن و ديگري قابليت هدايت و كنترل، كه اين دو مرتباً در تضاد با يكديگرند. به عبارت ديگر، بهبود يكي باعث بروز اشكال در ديگري مي‌شود.[1]

9/11/2018 12:00:00 AM

70978

1400/02/28

Investigation of suspension technologies for tracked vehicles

خودروي شني‌دار , آفرود , سيستم تعليق

Suspension , tracked vehicle , offroad vehicle