10203

10203

بررسي عددي و تجربي پديده كوبش به ازاي تركيبات گاز طبيعي

كارشناسي ارشد

خودرو

دكتر امير حسن كاكايي

دكتر وحيد اصفهانيان

هدف از انجام اين تحقيق بررسي مقاومت تركيبات مختلف گاز طبيعي رايج در كشور در پديده كوبش بوده است. براي اين منظور ضمن انجام آزمايشات تجربي اقدام به توسعه يك مدل عددي نموده ايم كه پس از كاليبراسيون و صحه گذاري نتايج آن با مشاهدات تجربي، بتوان از اين مدل عددي در پيش بيني هاي آتي بهره بردهايم كه AVL FIRE بدون صرف هزينههاي تست تجربي استفاده نمود. براي اين منظور از نرمافزار نيرومند در تحليل و شبيهسازي موتورهاي احتراق داخلي است. پس از كاليبراسيون مدل و CFD يك كد اعمال شرايط مرزي با تكيه بر دادههاي تجربي، نتايج با استفاده از نمودارهاي فشار سيكل بسته در دور 3000 صحه گذاري شدهاند. پس از آن نتايج شبيهسازي عددي در پيشبيني پديده كوبش ارائه شده و rpm و مدل شبيه سازي پديده ECFM با نتايج تجربي مقايسه گرديدهاست. مدل احتراقي به كار رفته، مدل است. از جمله مهمترين نتايج ارائه شده مي توان به نمودارهاي دماي داخل AnB Knock كوبش مدل سيلندر، نرخ آزاد سازي انرژي حرارتي 1 اشاره كرد كه در تحليل نتايج كوبش ميتوانند مفيد باشند. در پايان نشان داديم كه رفتار تركيبات مختلف گاز در پديده كوبش تابع دور موتور ميباشد و مقاومت سوخت هاي گازي در قياس با يكديگر در دورهاي مختلف ميتواند متغير باشد. اما همانگونه كه انتظار مي رفت د رصد متان كماكان يكي از اصليترين مشخصههاي تعيين كننده مقاومت گاز طبيعي در پديده كوبش ميباشد. دادههاي تجربي ، CFD واژههاي كليدي : پديده كوبش ، گاز طبيعي ، مدل 1 Rate of heat release