10976

10976

بررسي پديده تلاطم sloshing طولي و تاثير آن بر كيفيت سواري و عملكرد ترمزي خودرو هاي تانكر دار و بهينه سازي يك تانكر نمونه

كارشناسي ارشد

خودرو - سازه و بدنه

تير 1391

تير 1391

دكتر شجاعي

دكتر طالبي

چكيده در اين پايان‌نامه تلاطم طولي سيال در تانكرهاي افقي حمل سيال و تأثير آن بر كيفيت سواري و عملكرد ترمزي خودروهاي حمل مايعات مورد بررسي قرار گرفته است. ابتدا، مباحث كلي و تئوري‌هاي حاكم بر پديده تلاطم طولي در مخازن استوانه‌اي و مستطيلي مورد بررسي قرار گرفته است. به منظور مدلسازي اثر تلاطم طولي سيال در داخل تانكر از مدل‌هاي مكانيكي معادل به طور عام و از مدل تانكر مستطيلي معادل به صورت خاص استفاده شده است. همچنين، صحت استفاده از مدل تانكر مستطيلي معادل براي شبيه‌سازي اثر تلاطم سيال در داخل تانكرهاي استوانه‌اي افقي ارائه شده است. به منظور بررسي كيفيت سواري و عملكرد ترمزي يك خودروي تانكردار حمل سيال تحت تأثير تلاطم طولي سيال، از يك مدل 14 درجه آزادي استفاده شده است. در اين مدل، به جاي استفاده از fifth wheel (محل اتصال كشنده و تريلر) از دو سيستم تعليق خطي (شامل دو فنر و دمپر خطي) در دو راستاي طولي و عمودي استفاده شده است. ورودي در مدل ديناميكي خودرو، پروفيل جاده مي‌باشد كه يك پروفيل اتفاقي است و به صورت چگالي طيفي توان شبيه‌سازي مي‌شود. معادلات حركت حاكم بر مدل ديناميكي خودرو استخراج شده است. از يك كد كامپيوتري كه در محيط MATLAB نگارش شده است براي بررسي پارامترهاي مهم در حوزه فركانس، مانند شتاب‌هاي عمودي و افقي وارد بر صندلي راننده، استفاده شده است. نتايج به دست آمده با يك مدل مشابه با تعداد درجات آزادي كمتر مقايسه شده است. اثر پارامترهاي مختلف- مانند سطح سيال داخل تانكر، نوع سيال، پروفيل جاده، سرعت رو به جلوي خودرو- بر كيفيت سواري و عملكرد ترمزي خودروهاي حمل سيال مورد بررسي قرار گرفته است. همچنين، اثر پارامترهاي ذكر شده به علاوه اثر پارامترهاي سيستم تعليق جايگزين fifth wheel بر شتاب كلي وارد بر صندلي راننده به كمك روش‌هاي طراحي آزمايشات و طراحي سطح پاسخ مورد ارزيابي قرار گرفته است. واژه‌هاي كليدي: تلاطم طولي، خودروهاي حمل سيال، كيفيت سواري، عملكرد ترمزي، شبيه‌سازي كامپيوتري